_ потім потухло ну думаю у мене біжить задній суппорт треба будепросто долити гальма охх як я помилявся.Загорятися індикація сталачастіше і частіше а потім і у все перестала тухнути, насторожилопочав вивчати інтенет і зрозумів що легким переляком я не обійдуся.оскільки блок не виходив на зв'язок у блоці двигуна виселятьпомилка щось типу (блок абс немає зв'язку з комбінації приладів)ситуація банальна і зрозуміла заміна блоку бо ж пропайка контактумаси. Чітко описують що куди і як. Вирішив зняти і пропаяти блокадже люди роблять, здається дуже легко, як же я знову помилявся.Блок знятий розрізав кан. Якщо немає мікроскопа і навичок паятивіддайте людям які цим займаються, з економіть гроші. Розібравпродзвонив, все дзвонити все гуд но проб'єм то банальна скрізь однеі теж намагаюся голкою поворушить контакт а він і відпав, начесному слові тримається. Беру паяльник і розумію, що моїмпаяльником тільки в око можна цокати. І так, тиждень, час пізнібігу в сервіс де ремонтують телефони прошу подивитися і допоможутьвони щось там поралися пробували, спалили сусідні контакти впідсумку нічого не вийшло в той же вечір знайшов знайомого тежробить телефони в приватності Айфони, пояснив ситуацію каже приносиподивимось . При огляді мікроскопом було виявлено з кожним сторогомпо чотири контакти спаляних або розірваних ніжки виявляєтьсязолотими, майстер все відновивши блок проклеїли на годиннику 23:30я в гаражі ставлю блок включаю зажигання АБС Перевірку не пройшов, смуток. На наступний день комп'ютер, Вася блок виходити на зв'язок, але помилка блоку (блок несправний). Пошук б/у блоку з розбірокномер блоку 8E0614111B рідко зустрічається, все ж таки знаходжупродавець клянеться що блок робочий і не розбирався що було важливокоротше замовляю ставлю на авто і ситуація смішна вже для мене булаблок не читається і вішає сітку на інші блоки несу блоку вже прямодо свого вже знайомого під мікроскопом спостерігаємо знайомукартину, пропаюємо, ставимо на авто включно з запалюванням ABSтухне радості немає межі.Запчасти на фото:273004Запчасти нафото:P30003
Коментарі20
Найголовніше щоб цифри на етикетці bosh збігалися, а там через Васю кодування поміняти
Я навіть не кодував, підключив помилок немає так і їжджу
Значить він до цього бік таку ж втрату як у тебе
Фуф, була у мене така ж біда. Навчився знімати блок за 5 хвилин) це хвороба відламуються два контакти самих Толстих візуально не визначиш, тільки голкою. Скажу коротше можна без розтину зробити, потрібен 1 саморіз, 2 шматок дроту, 2 паяльник з приблудою
З великим баком за 5 хв не знімеш
А вони різні ?) я відкручував дві гайки на 13, і повністю абс розгортав і ось вони заповітні 6 гвинтів два нижні геморойні, але у мене довга викрутка на зірочку спеціально для них)
У мене з фаромийками бак на 4 з чим то літра був. Сам насос абс не чіпав, там геморно було
Я теж так думав))
Такий самий як тут на фотках
Тоді рази 4 знімав десь
Я звичайно розумію, що не так просто відчистити цей герметик і підготувати майданчики під паяння, але це теж не рівень паяння дою гальмівної системи - як насрано, а на коефіцієнт лінійного розширення нічого не залишив, так що не дивуйся, якщо знову в...
Спостерігатимемо
А що треба було залишити? Я вибачаюсь, просто блок коштує тієї що дві останні фото і як би там було зроблено запас на розширення.
Навіщо всі лізуть паяти сам контакт, збоку ж можна паралельно кинути масу і нічого не запороть ...
Усім треба ж як із заводу))
Там розкривається блок і провід на внутрішній гвинт і на підкладку, все готове)
Це дуже легко, ми легких шляхів не шукаємо))
Вкрутити саморіз через кришку там де припаяно і на будь-яку масу)
Ну собі я так і робив)
Я в себе так зробив толку не було