Доброго дня всім, днями прийшла мені турбіна з реставрації, підзаміну картридж і гаряча частина, б/в. Як отримавши відразупогнався ставити і тут одне але, в гарячій частині був зірванийболт, дуже багато часу зайняло висвердлити і виковиряти його.Количекав турбіну вирішив докладно оглянути підкапотку і знайшовобломаний шланг сапуна в не найзручнішому місці, було нелегкодістати зламану частину з двигуна.Ще під заміну пішли ущільнювальнікільця інтеркулера і радіатора як сам його зламав.Вже катнулса іможу сказати одне це приємне чуство турбо тяги воно незвичайне.
Сподіваюся вона тут надовго.
Коментарі10
Ого, ти розвалюкав підлогу машини!
Хах, це я заразом і гри міняв просто 😁
А ГРМ на який хрін міняв? Який пробіг?
Я після покупки не заглядав туди, за словами власника змінював нещодавно але тому що він змінював нещодавно задні аморті які потекли я не маю роблення чекати дива
У нас ремінь змінюється по книжці через 180 тис., я міняю (від гріха подалі) через 140 тис. А при заміні турби потрібно було обов'язково поміняти трубку, що масло подає. Грошей стоїть хворих, але це процес обов'язковий.
Це ти говориш за оригінальні запчастини ваг? Але це не наша історія у нас не та якість запчастин щоб так ризикувати максимум це 80 тщ але я скільки не наїжджаю і того міняю я міняю тільки раз на всіх свої авто, отже після покупки у мене знеб'яча замі...
Так Ваг ремені не випускає! Збирають із тих же постачальників, що і ми купуємо. Тільки під них на заводі за договором маркування наносять ваг.
Слухай, підкажи якісь болти і шпильки купувати, теж належить ставити картриж, який брати не маю поняття бюджет невеликий.
У мене як би теж бюджет не великий, я здавав на станцію яка займається турбінами можу дати їх контакти ремонт обійшовся не дорого
Також турбу міняв цього тижня, у мене інші ньанси були так як турба трохи інша)