Взявши турбяну б/у так як думавши, що проблема в нійпоміняв.Ніхрена недало". Проблема.
1.Машина немає тяги такої як була.
2.Розгін до 100 (років за 10 напевно) 😊 Розігнати то можна тількидуже довго. З горбку.
3.Давлю на шаз і таке враження шо комп відсікає потужність. І стаєїхати ше гірше.
Схожі записи
Ось так. шматок рами з амортизатором відлетів. гниляк.
Ось так. шматок рами з амортизатором відлетів. гниляк.
19
Коментарі13
Глянь проводку на актуатор турбіни, сам акуатор під повітряним фільтром, звідти йде вздовж бампера і закінчується над акумулятором. .Глянь тонкий шланчик з вакууму, він втягує актуатор.
Зрозумів.Дякую.Подивлюсь.
Так вона повністю механічна.а не так як у cdi ще й електрикою керується.
ну так, точно! значить дивись клапан турбіни, перестав зі старої турбіни
А комп підключити? Їм можна перевірити наскільки дме турба. І заодно прибрати помилки за них машина може впасти в аварійний режим і не їхати
Та б** село сране ніхрена нема толкових компюторщиків.
Так їд до компа а то срачу турбіні міняєш. Багач чи шо? Я думаю дешевше катнути чим пів машини купити
До ЛЬвова означати…
А, чого ти взагалі вирішив, що проблема в турбіні? Може форсунки чи насос?
Ну чогось так вирішивши ((. Насос був міняли ніжера недало форсу міняли те саме.)
Проблема може бути в тому, що турба дме, а до двигуна не додує. Значить десь є розрив і січе повітря. Можна перевірити. Газувати(ті крутити турбіну) і натискати на верхній патрубок, який в колектор входить. Якщо продавлюється легко значить Пропускає діт.
У мене рвало верхній патрубок, так там одразу чути що повітря дме наче салон дірявий!))))
Так я тепер незнаю чи то турбіна.патрубки вроді надуваються.