стійки та пружини

Поки є міноточка напишу про те як майже через 2 місяці післяпокупки машини була зроблена заміна стійок і пружин. Було це вдалекому минулому наприкінці минулого серпня. Купив стійки передні670 Грн за шт задні 630 і пружини 350 і 330 (ціни не точні)
У ході робіт було виявлено що 2 пружини луснуті відразу ж замовив іна слід.День забрав, а поки ставив те що є. Спочатку поки рукичисті розібрав частину салону заднього щоб добратися до упорустійок все відкручувалося досить таки не погано за допомогою вд40до того моменту поки не торкнулися тяги стабілізатора. Інші болти ігайки.
Все вже відкручено, крім тяги! Ось біда що ж робити мучився мучивсяі було прийнято рішення надпилити гайку турбінкою так що б непостраждала тяжка.Операція пройшла встигло., саморобнимінструментом вдалося стиснути пружину до цього послабив гайку штокаамортизатора, та й зняв буфер пильовик упор щоб поставити на новийамортизатор і почати монтаж нових пружини і стійки. З однієюстійкою я промучився години 2-3. Перейшов на задню праву і що видумаєте там така ж історія з потягом, але тут уже витраченонабагато менше часу! Задниця стоїть на ниві я радий і пішовобідати:-)
Прийшла черга передньої частини. Чув про те, що мовляв зад легшезмінювати ніж перед і сам не впораєшся. Ну мені ж цікаво що ж тамтакого чого немає заді (згадую про тяжку і молюся що б не булотакого) коротше зняв колесо капот вже піднятий дивлюся поки некручу нічого. Нічого складного і з особливою відмінністю я не бачу, ну хіба що гальмівний шланг ще кріпиться і тяга не така на вигляд.Поліз демонтувати і знову, що за напасть така тяжкане хочеспівпрацювати! Мучався колупав бив гріл УМОЛЯВ зрештою відкрутив (така думка 'зараз пива холодного'). Коротше зняв стійки знову жтаки стиснув пружину зняв буфер пильовик упор і зібрав все з новимистійкою і пружиною, все поставив перейшов на останню стійку (з неїі треба було починати) найубитіша стійка і пружина, але всевідкручувалося як по маслу, та й навіть тяжка! На перед у менепішло години 3.
Стою в гаражі весь брудний змучений, але задоволений як слон, —настав час виїхати покататися нашими «ідеальними дорогами» нетільки гаражного кооперативу, але часом і проспекту. Відчуттям'якості та комфорту їзди мене вразили. Залишилося зробити розвалвходження і вперед:-) вже пройшов на них 40 тисяч, всі біля тьхутьху тьху. . .
Ось це перше що я зробив у цій машині. Результатом задоволений.Фотографії немає тому, що не знав про даний сайт і не було ідеїопублікувати подібні процеси.
Всім дякую за відвідування сторінки і цього бж. Пізніше кину фоткикоробок від деталей і старі аморти з пружини,