Давно вже не оновлював журнал, а з часів крайнього запису пройшловже 14655км і в які увійшли 2 заміни масла. Так і продовжую кататина Total Ineo MC3 5w-30.
Поки що машинка не завдає неприємностей за винятком одного випадку, а саме:вирішили ми з дружиною наприкінці серпня до Європи з безвізуна своєму авто покататися і ось невдача, прямо на кордоні, в черзіу нас сідає аккум і розуміємо ми це коли підходить чергапід'їжджати, а замість запуску ці прокляті клацання))) По скількиавтомат то і не штовхнеш і проводів не було що прикуритися.Загаломв черзі знайшлися добрі люди з проводами дали прикуритися, потім досамого Кракова автомобіль не глушили і потім всю поїздку безпроблем покаталися. Знав, поки знову не почув ці прокляті клацання (благо було це все за місцем, хоч і у вихідний день) і зрозумів —ПОРА. Прикуритися + так само пощастило, що є продавці, які працюютьу вихідні/святкові дні. Загалом ось він, новий Акумулятор A-MEGAUltra 6ст-62Ah 610A
Правда рідний чохол не підійшов під цю батарею.
>
І таки вирішив вистачить їздити без проводів для прикурювання, можеякщо тепер не мені, а вже я комусь зможу допомогти.
Ціна питання:
— Акумулятор 1340 грн (з урахуванням здачі старого);
— Провід 300 грн.


Коментарі7
А штатний акумулятор на яку місткість був? Зараз йдуть 45Ah.
а чому не роккетт…там ціна на 350 грн була б дорожчою…
Ну там не 350 грн, але й справа навіть більше в тому, що це все трапилося у вихідний, святковий день і мало хто готовий був продати мені акумулятор, а машина мені потрібна була вже наступного дня. Загалом, поїздить добре , а ні, то наступного разу но...
Так як то кажуть в самий невідповідний момент
Якщо акум не кальцієвий то дроти тобі знову знадобляться.
Родному це не завадило 5 років пропрацювати.
Правильно тому що рідний правильно підібраний із заводу. рідний акум кальцієвий він розрахований на бортову мережу 13.6-14.7в всі кальцієві розраховані працювати на вищому вольтажі а якщо у тебе акум звичайний то він призначений під вольтаж максимум ...