Давно хотів поміняти рейку, але якось було ліньки, а тут якраз ідвигун зняти і вся ходовка розібрана загалом сам Бог велів цезробити.
Моя стара рейка підтікала і при знятті виявилося що текти булаз-під трубок подачі масла в рейку, як би не біда але вже нова рейкалежала в гаражі і відступати було пізно.
На заміну старій скорповсько-сієрівській > Решил ставити рейкувід скорпіо 2 (лупатого), по-перше вона потужніша набагато, розроблена вона для скорпа і розрахована більші навантаження, та йпробіг у цих рейок куди менше ніж від перших.
Але для Щоб її поставити в балку скорпіо 1 треба зробити деякіоперації, далі все на фото з підписами. Під них треба свердлитиотвори в балці.
Ось такі отвори потрібно свердлити, міряєте центр балки, міряєтецентр рейки, прикладаєте і мітите і свердлите, відразу я свердливсвердлом, а потім увілічив і підганяв фрезою для дриля (шарошкою)на місці, всередині втулки є різьблення так що втулку треба простоуварити Різниця між рульовими тягами і наконечниками Тяги інаконечники відвозив до токаря, щоб той підігнав мені все підрозміри скорпіо 1, до речі тяги можна залишити від 1 скорпа, вонивкручуються в лупу рейку без проблем, але вони тонше і вамдоведеться робити ущільнення в місці де сідає пильник на тягу, я жвсе поставив від лупу.
> От рейка на своєму місці, також встановив кермовий кронштейн, кермовий вал і перехідну гумку в моторному щиті від скорпіо 2
.
Втулки для кріплення брав з балки скорпіо 2
Всю інформацію брав у Letniy79






Коментарі8
Дякую за корисну інформацію, теж задумався про таку переробку.
Незрозуміло навіщо, але за впертість лайк
Як це навіщо, рейка більш технологічна, так а на що міняти рідну на реставровану незрозуміло ким і якими компонентами, та й стара рейка розроблялася для сієр.
Технологічне? З мікрочіпами штолі? Сієрра не автомобіль? А якщо ця потече, че робити, реставрувати то нікому і від третього скорпа не поставиш не було їх.
Це ваша думка, я залишаюся при своїй
Хм, сміливо)
Відмінна робота та ідея!
Ідея Вадима, дякую!