Всім привіт. Перебираємо задні супорти. І розповім як їх розібрати може хтось і не знає (особисто я самспочатку не зрозумів як їх розібрати) Усередині був пісок і іржа іневидно було штопорного кільця. br/> І потім вийде механізм ручника. Змащення що в комплекті йшловикористовував один пакетик на два супорти і то багато принадяганні пильовика зайво видавило. >
Поршні не фебест без механізмів. Старі поршня на верстаті затиснув і окуратно розрізав і дістав внутрішньості і в нові поршня. Після до токаря він виточив болванки і під прес (зробив як заводські вони)
Коментарі18
Ці супорти підходять на 8 Галант? Чи колгоспити треба?
Я не знаю чи підійдуть вони. Можна що завгодно втулити при бажанні.
Тормозні диски б ще поміняти))
Трохи пізніше поміняю. На машину і так пішло багато грошей.
Діаметр поршня чи артикул ремкомплекту не скажете?
Поршні фебест? З механізмом усередині?
Поршні не фебест без механізмів. Старі поршня на верстаті затиснув і окуратно розрізав і дістав внутрішньості і в нові поршня. Після до токаря він виточив болванки і під прес (зробив як заводські вони)
Ні, я відразу вибирав ремкомплект з поршнями з механізмом усередині, у мене складність ще в тому, що поршня доростайл 30 мм, френкіт узяв.
Німець поршнів є?
У поршнях з механізмом великий зазор, переробляти довелося
та все херня. Як вирішив проблему голчастого підшипника? Він до цього часу просто в потерть розсипається.
Він купується новий і все
а номерок є? В оригіналі він йде з супортом разом.
ad-cd.net/aYAAAgOif2A-960.jpg
Прикольно. Треба своєї тоді перебрати. А вони від мазди. До нас підходять?
Так, однакові. Гляньте в моєму бж пост щодо гальм, там все розповідав
Чийсь розсипається, перебираю зараз супорта, цілі підшипники, і мастило навіть у них збереглося, а супорта на вигляд шматок іржавого. шматка
На подив вони були цілі. Добре їх прочистив промив і мастилом заповнив високотемпературною.