просто пофоткав у якому стані днище
дно водія
задній правий стакан
перед правий діра в салон
блок запобіжників постійно заливало від калюж і пропадали поворотипічка світло коли просихало всепочинало работать.А на одній колодціконтакти поокислялися а 4 дроти відгнили і попадали
Коментарі12
На розборі шукаєш норм кузов і переставляєш на нього.
я із задоволенням так зробили, але у нас в Україні важко знайти. Я всі розбірки обдзвонив кузова живого ніде немає
так ... це бляха, але зробити при сильному бажанні можна)
Як не крути - це брухт.
я на ній їздив і 120км.ч правда по ям трохи носило.Я взяв її пів року ще від'їздив. Якщо булаб жигулька вона давно розвалиласяб.
У мене шок.
на мою вона труп просто навіть до ладу вариться ні до чого(
так варити їсти до чого ось наприклад сіводня почав з багажника все вирізав варитиму листовим металом а корито під запаску залишилося з попередньої моєї машини кіа
ну якщо є то добре у мене наприклад лонжерони задні в потерть ось і роблю саморобні а підлогу нормальний і в арках спереду теж дірки є але не такі великі))) такштобі удачі і нервів по болю вже дуже це геморна справа)))
у мене ланжирони цілі тільки трохи підварити ближче до балки. Але я теж хотів зробити ланжерони з профтрубі 70*70, але мене відмовили.
Вогонь, фотки того, чого немає)) Перед ліворуч чомусь у всіх лізе (а яка різниця між сторонами здавалося б), у мене в обох також останній правда вже лікувався в цьому місці до мене.
практично на всіх машина права сторона швидше гниє і по ходовці права швидше вбивається ніж ліва, а це тому, що власник машини намагається своєю стороною в ямі не стрибати і в калюжі, а ще на поганій дорогі, де можна їхати посередині дороги при розми...