Доробка підвіски або зроби сам!

Сьогодні видався напрочуд сонячний і спекотний день. З волі випадкунамітилася невелика поїздка пересіченою місцевістю, якою гріх булоне скористатися, щоб провести невеликий тест-драйв ходової частинисвоєї ЛАСТІВКИ. Причиною послужила нещодавня невелика поїздка закермом Ауді 80, яку люб'язно надав сусід-односельець, дуже хотілосяпорівняти відчуття від керування двома різними апаратами. Поколгоспній дорозі Порівнюючи враження від поїздки на "бюргерському"дітище і своїй машині я дійшов висновку, що мені ще багато чогодоведеться переробляти. Переробок:

задня підвіска:
установка задніх пружин від Ваз 2121;
установка стабілізатора;
<
заміна всіх сайлентів на поліуретан.

передня підвіска:
установка амортизаторів Ваз 2121 (ризик, а що робити! висота вскладеному стані більше на 20 мм від стоку.);
установка задніх пружин Ваз 2121 (доведеться покромсати трохи);
установка здвоєного стабілізатора (саморобка, благо в інеті повноінформації);
можливе встановлення трикутних важелів (я ще думаю над цим);
заміна всіх сайлентів на поліуретан.

> Саме така компанівка спала на думку. Сподіваюся, що врезультаті не вийде ефекту табурету і з керованістю та жорсткістюпідвіски все буде шляхом. Якщо хтось має ідеї — милості прошу дообговорення. Я завжди радий вислухати слушну пораду з приводуприведення авто в божеський вигляд (зокрема внесення змін до того, що не допрацювали на заводі! )