ось і настав час капіталки... фінал

загалом сьогодні дозбирав всю підкапотку! десять разів обійшов всеі пересмикував що б нічого не забути! заливаю ОЖ, руки трясуться... Начебто ніде не тече, всі патрубки затягнуті ... Коробку ...міняю масляний фільтр, заливаю масло в мотор ... Переживаю ...тремтячими руками накидають клем ... Загорілося світло в салоні ...фуууухх ... Викрутив свічки (закручував від руки що б не насипалосянічого в горщики) котушку не ставив що б у холосту трохи покрутитищо б масло по системі трохи прогулялося! весь спітнів, руки - ногиватяні, включаю запалювання і бачу вперше на своєму щитку приладів"oil ok" (до розбирання мотора я і не знав що у мене взагалі є цейдатчик) ключ на старт і вже після другої секунди лійка тиску оліїзгасла… вже добре! .. Секунд по 5 пару разів покрутив, почув щозапахло бензином, значить рампа заповнилася бензином, значить можназаводити… спітніли навіть не дивлячись на те, що по лікоть в масліта лайні… поворот ключа і… з підлоги тику завелася…шепче…я зрадості почав скакати і кричати на весь бокс! ураааа! завелася! піднімаю на підйомнику щоб подивитись з низу чи не тече десь щось ітут кенго глухне… я аж сів… як то? і тут співробітник кричить "несци! вона на газ переключилася, а рампа порожня! " опустив, завів щераз і вимкнув газ на період обкатки!

фоткати весь процес не було часу та й нічого там особливого небуло... Захист не ставив, то поїхав додому, що б завтра з ранкуполізти подивитися що та як там? ! 10км додому їхав як на чужіймашині ... Сцепа нова, педаль зовсім м'якусенька аж приємно ...пропало відчуття причепа ззаду ... Аж сама їде ... Тепер стримуюсебе щоб оберти великі 2500 не давати і в навантаження не волочити! і так стримуватися кілька тисяч кілометрів ... Ну а ось вже вгаражі згадав що не сфоткав зібрану ...
з.ы. Завтра прикручу тепловий захист на колектор і поставлю захист, а ще пофоткаю список запчастин і підрахую скільки грошей я поклавпід капот!