Усім привіт.
Загалом, ситуація така, прийшов у гараж і не зміг завести машину, зарядив акумулятор увечері, 100% заряду показало, поставив намашину акумулятор І з'їздив у магазин, потім приїхав у гараж, знявклему з акумулятора і пішов додому, на ранок одягнув клему наакумулятор і не зміг завести машину.Акумулятор у мене перевірений, нормальний.Першу ніч акумулятор стояв з одягненими клемами намашині і він розрядився, я подумав на те, що щось садитьакумулятор в машині, на електрику, але сам прикол у тому, щонаступної ночі я знімав клему і прийшов вранці і акумулятор зновубув розряджений. На генератор і подумав що це можуть бути щітки, щоможе йти погана зарядка або зовсім не йти. Поїхав на авторинок, тому що все одно туди збирався їхати Коли приїхав на авторинок, топомітив що мідний проводок, який йде від щітки на реле зарядкивідірваний. (можливо, можливо, треба було менше грати щітками вкишені )) Довелося купити нові щітки. Них проводок. Машину зрозрядженим акумулятором штовхнув і завів з штовхача, спочаткузарядки не було, потім видно щітки знайшли свої доріжки і з'явиласязарядка, таким чином я зарядив акумулятор.
Коментарі2
Щітки, це добре, іноді доводиться міняти. Але невже по вольтметру на приладці не було видно, чи йде зарядка, чи ні?! Це по-перше. А по-друге - який бруд і окисли на генераторі! Вибачте звичайно, але я прихильник чистоти під капотом.
Дуже добре ))) це ж добре що у вас немає бруду і окисли і чистота під капотом )))) Ви такий молодець.