Історія Mitsubishi Eclipse у 4х поколіннях

Mitsubishi Eclipse – це компактне спорткупе з посадковою формулою“2+2”, що випускається з 1989 року для країн з правостороннімрухом, включаючи США, Канаду та Тайвань. Автомобіль був названий начесть бігового коня, який У VIII столітті в Британії виграла 26заїздів і вважалася непереможною.Так само автомобіль продавався підіменами Eagle Talon і Plymouth Laser в рамках тісної співпраціMitsubishi Motors Company і Chrysler Corporation.Це спільнепідприємство відоме як Diamond-Star Motors (DSM).
Перше покоління Міцубісі Екліпс було створено для виходу фірми наринок спорткупе середньої. Цінової категорії.Існувало п'ятьосновних модифікацій автомобіля, чотири з яких булипередньопривідними, а топова - повнопривідною.Топова серед FWDверсій і повнопривідна модифікація були оснащені двигуном зтурбонаддувом.Основна конфігурація Eclipse першого покоління - цепоперечно розташований двигун 4G

Була розроблена концептуальна модель з відкритим верхом, але упродаж так і не запустили. У Європі була версія Targa. Протягомусього випуску Екліпс, Талон і Лазер зазнавали незначних змін. У1992-1994 роках було повністю змінено передню частину автомобіля, врезультаті якої автомобілі до рестайлінгу стали помітновідрізнятися від автомобілів після нього. А в 1995 роцірестайлінгову модель змінило друге покоління 2G 2G Друге поколінняпродовжувало традиції першого, проте його відрізняло серйозноперетворена зовнішність (який він зобов'язаний концепту HSR III), ігамма двигунів, що змінилася. Так само новинкою стала версія здахом, що забирається - Spider. Двигун з турбокомпресором ставпотужнішим (210 к.С. Проти 195 к.С. Першого покоління), а наатмосферні версії встановлювався дволітровий двигун 420А від DodgeNeon, розроблений та виготовлений Крайслером. Так само другийекліпс продавався під іменами Eagle Talon, з незначними зовнішнімивідзнаками.
Основна трансмісійна розкладка 2G – це поперечно розташованідвигуни Chrysler 420A та Mitsubishi 4G63 та 4G64.
У 1997 році відбувся рестайлінг

> 3G

У 1999 році виробництво другого покоління Eclipse закінчилося, і назміну йому прийшло третє.Дизайн автомобіля був дуже близький доконцепту SST (Sophisticated Sports Touring), представленого наПівнічно-Американському Міжнародному Авто Шоу в Детройті, першогоконцепт-кара, показаного компанією Mitsubishi на американськихавтомобільних шоу.

Двигун 4G63 був замінений двома іншими - рядною 16-клапанноючетвіркою 4G64 (SOHC) об'ємом 2, 4 літра і потужністю 150 к.С., і24-клапанною V-подібною шісткою 6G72 (SOHC) об'ємом 3 літри іпотужністю 2 л.С. Повний привід канув у лету, а підвіска буланалаштована на м'якшу та комфортнішу їзду. В результаті характеравтомобіля вийшов не таким гарячим, як у перших двох поколінь.Eclipse третього покоління був доступний у семи модифікаціях. Небудучи більше DSM, як таким, Eclipse нового покоління отримавплатформу і гаму двигунів від Галанта восьмого покоління. Уамериканського Dodge була своя версія 3G – Stratus Coupe. >

А у Chrysler — Sebring Coupe.

Практично ідентичні машини, що відрізняються екстер'єром ішильдиком.
< /p>
У 2001 році був побудований Mitsubishi Eclipse EV (electricvehicle) – це автомобіль з легким електро-мотором та літій-іоннимибатареями, побудований на базі третього покоління екліпсу. Вінпрацював від марганцевих літій-іонних батарей (або як правильноперекласти "manganese lithium-ion batteries"), створених JapanStorage Battery Co., Ltd., які заряджаються на 65% швидше, ніжнікелево-водневі батареї. У 2001 році він брав участь у Shikoku EVRally – 780-кілометрове коло околицями Сікоку (Shikoku), Японія, дена одному заряді батарей проїжджав до 400 кілометрів.

2003 (2004) року у всіх "братів" відбувся рестайлінг.
Вперше, як концепт, Mitsubishi почали демонструвати четвертепокоління Eclipse з кінця 2003 року, а серійний зразок бувпредставлений на Детроїтському АвтоШоу в 2005 році. Оснащувавсядвома новими двигунами - V-подібною шісткою об'ємом 3, 8 літра, оснащеною системою MIVEC і розвиває 263 к.С. (260 lb*ft крутногомоменту), і рядною четвіркою об'ємом 2, 4 літра, так само оснащеноюсистемою MIVEC і розвиваючою 165 к.С. 4G випускається тільки впередньопривідному варіанті, проте придворне тюнінг-ательє Ralliartвипустила повнопривідний концепт на базі четвертого Eclipse, оснащений 2-літровим турбодвигуном 4G63 від Lancer Evolution. У2009 році відбувся рестайлінг.
Concept RA (5G)

на North American International Auto Show протопіп MITSUBISHIConcept-RA, який цілком можливо стане екліпсом п'ятого покоління у2010 році.