ABS, ESP, 4WD, Slip, Знак вигуку та… Мертва стрілка спідометра

Мабуть почну свою розповідь з того, що перед Пафіком у мене булирізні автомобілі:вази, німці, французи, китайці ... І ось потрапивчотири роки тому мені Nissan X-Trail T30. Відслужив ці чотирироки.
Вирішив я підвищити "планку" в Нісанах, і в березні 2020 року взявNissan Pathfinder 2010 року випуску (рестайлінг).
Бо машинці вже 10 років, у неї була низка несправностей, якіпотрібно було вирішити.
Найочучішою проблемою, яка виїдала очі, це була гірлянда з ABS, ESP, 4WD, Слизька дорога, Знак вигуку та… непрацюючого спідометра (відповідно й інших показників :одометра, витрати і т.П.)Начитавшись форумів, почав я свій шлях зі зчитування помилок. Алетут на мене чекав неприємний сюрприз Блок ЄСП не читався і невиходив на зв'язку Добравшись до блоку, виявилося, що він "дохлий"і його вже до мене розкривали і паяли. Перед продажем їй милимотор, так як він був весь олії, яка летіла з-під труби "гусениці"турбіни. (про це буде окремий Піст) і вода потрапила в поганозапаяний, не герметичний корпус ЄСП блоку.
Зняли блок, розібрали його, знайшли доріжку харчування, що згнила, запаяли її і поставили назад.
На фотографії з низу червоною стрілкою вказано місце обриву і пайкидоріжки блоку, що згнила доріжка. Запрацювала стрілка спідометра, одометр та всі пов'язані з ним показники витрати палива тощо.
Сканери показали обрив ланцюга Переднього правого та задньоголівого датчиків АБС. Знову ж таки, начитавшись форумів, почавшукати урвища в ланцюгах. Попереду перекинув місцями датчики АБС...не допомогло. Знайшов на колодці блоку ЕСП контакти, куди підходятьдроти від датчиків АБС, продзвонив їх… а вони всі ЖИВІ… Довелосязвернутися до спеціалізованого сервісу з ремонту блоків. Менісказали, що вони спробують його зробити, але я повинен шукати собіінший блок на розбірках.
І тут на мене чекав черговий неприємний сюрприз… а таких блоківніде немає!
Я шукав блок, на якому мали збігтися всі літери та циферки (один водин) з моїм рідним …
Ось такий блок

Такий блок був на просторах інтернету в поодиноких варіантах, ітільки на замовлення із закордону (найближча Польща), і замінімальною ціною від 370$ і вище…!
Такий варіант мене зовсім не влаштовував!

І тут допомогли мені мої друзі з Англії. Знайшли такий блок відNavara D40 за 44 фунти (правда доставка теж обійшлася в 44 фунти…)Але це в Чотири рази дешевше, ніж пропонували тут!

Блок, який я замовив в Англії.Поки блок їхав до мене, майстриповністю розкрили і розібрали мій блок, і знайшли причинуполомки.
Від вологи згнили на тильній стороні доріжки і закоротили намасу:
Тильна сторона плати блоку ЕСП
Місце, де згнили доріжки та закоротили
Ось у такому стані була плата
А ось так виглядає друга частина корпусу, яка закрита платою.
< p>
Поки майстри "чаклували" над платою, приїхав замовлений мною блок узборі, я його встановив сам, і при першому ж включенні запалюваннярезультат на обличчя:Запчасти на фото:136497
Погасли ABS, 4WD, та Знак вигуку.
Після того, як я проїхав з півкілометра, погасли ESP та "слизькадорога":
краса… ))
Єдине що не працює, це кнопка допомоги при спуску. Швидше за все, що в прошивці блоку, який до мене приїхав, цієї функції немає, абовона не активована. Який приїхав… а мені якось не надто хочеться, щоб вони його розкривали… Може згодом знайду майстрів, які зможутьзалити дамп, не розкриваючи блок.

Ps на MegaDriver.orgзі спеціалізованим сервісом з ремонтублоків:
https://megadriver.org …age=0#a557053823391106941

"ru зі спеціалізованим сервісом з ремонту блоків:
https://megadriver.org …age=0#a557053823391106941
"ru зі спеціалізованим сервісом з ремонту блоків:
https://megadriver.org …age=0#a557053823391106941