Загалом турбують мене деякі проблеми
При встановленому кардані на швидкостях 20-40 км/год чути виття, виття з'явилося саме після ремонту кардана. Про що я писав Ще як ябув упевнений, що теж через кардан спостерігається вібрація накермо після 130 км/год (хоча після останньої поїздки з пасажиромвін нічого не відчув і в тому, що це кардан почалися сумніви).
Дав пару копійок охоронцям у гаражному кооперативі, і заїхав наестакаду, зняв кардан — він у нормі хрестовини без люфту через 15тисяч, але й виття без нього пропадає одразу. Км/год по супутникуБлизько 130 починається вібрація в кермо і не пропадає далі.
Були висловлені кілька припущень. На більш низькій швидкості).
2. Верхні важелі.
3. Внутрішні ШРУСи про це відразу висловилися 2 людини.
Кардан віддав на заміну хрестовин, змінюватимуть справне на нове.Подивимося, що буде після заміни, далі напевно підшипники вкутовому та задньому редукторі під підозрою.
Коментарі11
Вібрація точно не від кардана на кермі, це може бути балансування коліс, кривизна гуми, дисків, дисків гальмівних, гранати, балансири на приводах, підвісний (якщо є лівого приводу). Кардан треба не балувати заміною живих хрестовин, а балансувати .
Відбалансують.
А, ну норм тоді.
До речі, чув хрестовини від ниви підходять болт він, з тавотницями. І ходять куди довше звичайних. Бо більший хрест.
На ниві діаметр більше. Ставлять ще від субару, вони начебто 22 мм проти 20. Розточують, проходять розгорткою. Особливо актуально при розбитих посадкових місцях.
Від ниви хрестовини якщо тільки разом із самими вилками перетравлювати. Але вони сильно більші і передня пряма близько до каталізатора буде. Плюс на ниви немає хрестовин нормальних зарубіжних виробників (тільки Росія і Китай), так що ходять вони не д...
Вій може бути від підвісного кардана. Який коштує і давно змінювався?
Змінювався підшипник у ньому, рік тому. Та й виття це якесь резонансне, на великій швидкості не чути.
Отворів немає в кардані? Не зрозумів, виття накатами чи монотонно від швидкості тільки змінює гучність?
Від оборотів в районі 2000, на низькій швидкості. Коли перемикається змінюється тональність, далі зовсім не чутно стає. Отворів немає, але там всередині окалина від зварювання або щось ніби перекочується дрібне.
Підшипник би звук тільки збільшував. Схоже на отвір. Шлак, дивлячись яких розмірів може тільки розбалансування давати. О, задній редуктор може гудіти.