Зрізав балансири з півосей.

Усім відома проблема з гниючими приводами під балансирами. Черезних навіть відчував періодично деяке хвилювання, наприклад, передпоїздкою до Румунії були думки навіть купити фебестівські півосі ікинути в багажник про всяк випадок . .Все ніяк не міг зібратися цезробити, але змусили обставини. БЖ), права і ліва сторона захистумають загини, які заходять знизу в арку.Ці загини можна запуститивсередину ближче до мотора, а можна назовні.Оскільки на поворотахколеса терли об цей захист, вирішив запустити всередину, можеперестане.Але якщо запускати всередину в кількох міліметрахбалансир, який міг би викликати теж проблеми.Вирішено булозрізати.А оскільки товариш у приватному будинку обладнав яму інавіс, зробити це стало набагато простіше, ніж раніше в гаражі безями.Пра вісь під балансиром була невинна ціла.А ось під лівийпроцес вже запустився, та ще й сам балансир просто відірвався відгуми, за невеликого зусилля на проворот. Загалом колеса продовжуютьпідтирати, треба зрізати захист у тих місцях, або ставити проставкипід диски для розширення бази, або ставити штатну гуму, яку сталоне так просто купити через застарілий розмір. Характерно, що післязрізання балансирів зменшилися вібрації під час розгону майжеповністю. Можливо, у них був винен лівий балансир, який на осі вжемайже не тримався. .