Теч масла Частина 4
З минулого великого ТО проїхав 800км, картина під капотом видно нпфото!
Зі стоони кришки грм все в маслі, трохи шківи гени в маслі ідемпферний шків теж, думаю з минулого разу просто там недомили!
Взяв:
1) Новий фазер оригінал 782671
2) знову сальники розподільних валів тільки з пружинками Elring
/>
3) новий ремінь грм думаю той в маслі вже 800км, думаю про всяквипадок поміняю!
DAYC
4) заглушки та очищувач карбюратора і гальм 2 балони по 500мл!
Разом дані запчастини 150$ + 100$ буде робота із заміни тапереклеювання кришки клапанної з болтами!
Вирішив відразу щоб завтра її зняти і подивитися на вироблення нарозподільних валах і ліжках, якщо буде великий і явний знос, будуна буксир і до себе в гараж щоб даремно знову не платити в слід разза розбір і збір! І чекатиму і шукати де відновлюють або шукати зрозбору голову!
Бо так продавати шкода, вже вкладено порядку ~650$
І завтра вже буде або остаточний пост по підтіканню олії якщо будевсе ок з розподілами, або ще пару! Запчастини на фото:8200782671






Коментарі6
Зате двигун не заіржавіє.
Тільки не Erling. Поставив собі, потік майже відразу.
чому так однозначно? Може підробка попалася? Може вироботка чи не той тип сальника?
Виробництво є, але з настанням тепла, текти припинилися, але за те почалася з двох інших сальників Маало, які в зиму не текли
Цікаво, на рено є запчастини мейд ін жапан?
Фазік Айсін - Айсін це Японська фірма!