Запчастини на фото:DF002, DF065, DF060, DF072, DF083 та інші
Пробив машину піреном!
Підкажіть що в нормі а що ні! < br/>
А то пропкски в 2 циліндрі дістали!
Виручайте, мужики!
Перший скрини це помилки!
Інші це вже інформація по блоку Деякі скрини при хх, а деякі прирусі! Виручіть, знаю скрин багато, але хто чим може!
Заздалегідь дякую! Запчастини на фото:DF002, DF210Запчастини нафото:DF009Запчастини на фото:PR105, PR106Запчастини нафото:LC120
Коментарі17
Зітри помилки. зроби 1 скрін заново. не подобаються мені помилки ланцюга котушок. Ти їх на заклад відключав від роз'ємів?
Та відключав майстер! дивився як буде працювати двигун без конкретного циліндра! Що зараз, вимкнув газ на машині! поїздив на бензині! Стер усі помилки! не з'явилися! Завтар ще перегляну на холодну!
так це газова форсунка мрячить?
Виходить, завтра вранці на холодну ще просканирую і викладу скрін з помилками! думаю так! тому що раніше машина працювала на газу, і помилка по пропусках не скидалася, а якщо скидалася, то відразу знову з'являлася, зробив як порадив тут у коментах ту...
просто ти писавНа бензині і газу різниці немає!а виходить що є...
Та різниці раніше не було! Хлопець просто порадив спочатку відключити газ, щоб у форсунка нічого не залишилося! і поїздити трохи на бензині! А потім уже скидати помилки! І ось я зробив так, і начебто норм!
Котушка в другому циліндрі мрячить (другий від кпп), спробуй її поставити на інший циліндр, друга лямбда не працює - або роз'єм окислився, або тупо проводку відірвало і ще не зрозуміло по датчику температури активна чи ні помилка. Перевір. Тиск в кол...
По нижній лябді помилка висіла давно! і до ремонту мотора! Хочу взагалі під євро 0 прошити! Котушки і міняли місцями, і ставили заздалегідь робочу.
Фазик не працює
електромагн. клапан фазика? той який у 4-ої котушки? І як ви це зрозумів? І як його перевірити якщо зняти?
На скрині, де 5900 об/хв фазик в сост.2 і 0 показники, та й написано, що регулювання р.в. не активне. Значить є якась проблема з регулюванням фаз. Або клапан, або сама шестерня, або через помилки, пов'язані з ним.
ну шестреня фазера нова, клапан фазика старий, не чіпав, як його перевірити? ви не знаєте?
Та їх як тільки не перевіряв) хіба що зазор щупом міряти і опір обмоток ... Будь-які там струшування і т.п. методи - шаманство
через збиті мітки може бути таке? але тоді питання, чому тільки, точніше завжди, другий циліндр!
topmekhanik.ru/klapan-fazoregulyatora-renault/ ось тут написано, які показники повинні бути в зазорі і опорі. вони однакові за розмірами, але різні за кольором.
так, я звертав увагу що там один і той же розмір, і місце +- різниця в 5см по відстані, провід і туди і туди вистачає)) зараз подивлюсь твою посилання, і спробую поміняти місцями роз'єми, я нічого страшного не зроблю якщо заведу так?
Ніби ні. Але сірий роз'єм д.б. на клапані фр ...