Доброго часу доби, друзі.
Вчора зробив чергове планове ТО, правда трохи із затримкою :)Зазвичай, намагаюся, не виходити за рамки 10т між ТО, але цьогоразу вийшло майже 15т.
За запчастинами для ТО все, практично, стандартно:
1) Олія моторна синтетична General Motors "Dexos 2 5W-30", 5л, арт.93165557 - 555, 00 грн
2) Прокладка зливної пробки масляного піддону двигуна, арт.90528145 - була в наявності
3) Фільтр масляний двигуна Mann, арт.HU 612/2 X — 213, 00 грн
4) Фільтр повітряний Mann, арт.C 26 106 — 393, 00 грн
5) Фільтр салону Filtron, арт K 1223A — 387, 00 грн
6) Рідина в ГУР — 100 гр — 22 грн
7) Діагностика кондиціонера та чищення повітроводів — 362 грн (заправка кондиціонера 300 грн + фреон 54 грн + олія холодильна 8грн)
8) Розвал сходження — 145 грн
Окрім стандартного ТО, зробив повну діагностику машини. Загаломкартина не погана, майже за 60т, можна сказати, з нею все добре.Рекомендації:
1) заміна обох тросів ручного гальма
2) замінити сальник колінчастого валу, задній
3) долити рідину ГУР (зробив коли забирав машину)< br/>
4) задні стійки запітніли (вони в такому стані з 5-6т пробігумашини і взагалі не турбують)
5) рекомендація про заміну зчеплення (це найнеприємніше зусього)
/>
В іншому ніяких проблем по машині немає.
Усім хорошого настрою і рівних доріг.






Коментарі6
Я б не поспішав міняти сальник коліна, тим більше задній і зчеп. Дуже цікаво, як визначили на діагностиці ці речі під заміну?
Щодо зчеплення думаю так само, рано ще. Передачі перемикаються плавно, немає ніяких сторонніх звуків і будь-яких ознак поломки. А сальник, як сказав майстер, надірваний або порваний.
Знав би цей майстер, який там сальник стоїть! Задній сальник колінвала, на моторі 1.8(141) і 1.6(116/124), поєднаний з ДПКВ (холу) і грошей коштує не поганих, і конструкцію має оригінальну. відео можна переглянути.
Дякую за відео. Збережу, подивлюся найближчим часом. Заїду на інше СТО, проконсультуюся щодо цих моментів.
А який зараз курс гривні до рубля? Як то дивно виходить - масляний, повітряний і салонний фільтра коштують майже в 2 рази дорожче 5 л каністри ГМ-ского масла!
Курс 0.39. Так, фільтри стали коштувати не зовсім дешево, в порівнянні з 12-14 роками, що не може не засмучувати.