Захотілося трохи покращити акустичний комфорт у салоні при русі ітому взявся я за віброізоляцію. Прикупив для проби 5 листків ШумоffМ2 і в бій. Оскільки моя гума зараз досить галаслива, може черезпрофіль, а може через свою жорсткість, вирішив почати з передніхколісних арок, але основною умовою є невелике розбиранняавтомобіля, щоб можна було нормально їздити в повністю зібраномувигляді щодня, тому що немає нічого більш постійного, ніж тимчасоватесть, якщо розберу ґрунтовно, то затягнеться все це неподобство надовго )
День перший, пробний
Коли я почав, вже сутеніло, тому встиг до темряви закатати тількитри листки вібри, прикривши нею всю водійську колісну арку, арку збоку пасажира на скільки дотягнувся (корпус пічки перегороджуєпідлогу арки) і нижню частину моторного щита з невеликою частиноюпідлоги в пасажира.
Пара фотографій арки на телефон в напівтемряві.Біле - це заводськашумка. Знімав тільки накладки на порогах і панель під кермом, ісамотужки відгинав шумку). Листя вірби. Ну не пропадати ж їм)
Знову перепало водійській стороні:нижня частина моторного щита ішматочок підлоги в ногах. Майже стільки ж зроблено і зпасажирського боку.
Коментарі4
Ну їй 5 рік ... Саме я їжджу рік тільки ... Ну значить мені ще довго до тиші в машині ((( А вібропластом яким клеїш, 3мм?)
Клею Шумофф М2 -2мм.
Нещодавно таку ж процедуру зробив, якщо чесно результату не відчув. У тебе як, є зміни?
Ти як давно на ній вже їздиш? ) Я вже знаю кожен звук, що видається нею, і якщо якийсь зникає або притихає, то я це чую ) Щоб ефект був відчутним необхідно вкрити хоча б арки, підлогу і багажник вібропластом і спленом. чому я власне потихеньку і рухаюся)