Заміна саксофона на ВАЗ 2110,11,12

Приїхав я якось на заправку заправитися і заправник сказав що умене під машиною калюжа і щось тече з-під машини. Від'їхав у бікщоб не заважати і відкрив капот, подивився, виявив що побігсаксофон Хорошим струмком водичка писала з залізної трубки )))
Кинув машину біля найближчого ТРЦ на парковці і взяв іншу машину узнайомого і поїхав у своїх справах.Забрав машину наступного дня, перед цим заїхав на автодром і купив новий саксофон, вийшов вінмені в 270 грн плюс 5грн прокладка і гермет 20грн. В першу чергу явід'єднав всі патрубки, потім відкрутив кріплення, яке кріпиться доколекторів, відкрутив 2 гайки ключиком на 13, потім відкрутив дваболтика M6 ключиком на 10, вони знаходяться ззаду двигуна підколекторами ліворуч трохи вище датчик коленвала, там де маслянийфільтр, над ним праворуч... Так я зняв свій старий саксофон.Нановий саксофон наніс гермет його приклеїв прокладку, щоб незлітала, акуратно засунув за колектора новий саксофон і прикрутиввсе у зворотному порядку, Спочатку два болтика м6 ключиком на 10, потім прикрутив ключиком на 13 кріплення до колектора і надів назадвсі патрубки. Дві шлангочки замінив на нові. br/>
Залив у систему рідину і поїхав на роботу, по дорозі нагрівсягермет і смерділ і навіть йшов дим, спочатку подумав що рідинапотекла, що не герметично прикрутив трубу, але потік не було і всебуло сухо, це просто вигоряв гермет