Привіт усім. Для того, щоб поміняти прокладку під головою, потрібно злити тосол і виставити двигун за мітками
Привіт всім. Патрубки які підходять до інжектора і голови, відкрутити вихлопну трубу, штани, зняти ремінь ГРМ послабившинатяжний ролик, потім зняти верхню зірочку (шків) розподільноговалу. Прокладку під головою можна не знімати інжектор і колектора, можна зняти голову разом з інжектором, потім беремо головку знабору інструментів е14
голову Не бійтеся відключати датчики та роз'єми, тому що вони всірізні, заплутатися вам не вдасться.Якщо у вас стоїть четвертепокоління Газа, то на кожному роз'ємі є маленьке пластмасовемаркування з номером форсунки
< Якщо ж такого маркування нема у вас, то можна маркеромпомітити самому.Після того як зніміть голову треба шліфанути 2поверхні, голову і блок, для цього беремо точильне Круг 120 ікруговими рухами руки шліфуємо поверхню до блиску, також щобповерхня була ідеально рівна на допомогу нам прийде звичайнийрівень. Роблю Сам, тому що не хочу витрачати зайві гроші, з якими умене зараз недостача 😁.
Не раджу самому шліфувати голову! Краще відвезти спеціалістам нашліфування на верстаті!
Після того як ви відшліфуєте поверхні, можна голову ставити надвигун, поставивши під голову нову прокладку і промазавши герметомпо краях тоненьким шаром зовсім небагато. Мотористи не радятьнаносити гермет під голову ні в якому разі! і ви не наносите! А язавдав і не шкодую? ( Перепрошую заздалегідь, якщо назва ключа япрописав неправильно 😁) Далі все збирати в зворотному порядку.
PSРобіть більше фотографій, для того щоб потім не заплутатися іможна було подивитися що і як в якій послідовності робили і що дезнімали.
І ЗАПАМ'ЯТАЙТЕ, спочатку робота, а потім пиво 🍺🍻
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.