Почалися роботи з приведення кузова в божеський стан. За допомогоюболгарки, відрізних кіл на 150, дрилі з переможною шорожкоювирізали гнилі краї дірок. Заздалегідь куплений лист стали 1000*500товщиною 1, 2 Краще б 0.8 або 1.0 але в наявності не було.Приваренідо п'яток стали нові гайки для кріплення сидіння водія і вварені увирвані місця.Заварені прості дірки під ногами.
Тепер складне.Згнили частини внутрішньої сторони порогів.Вигинається сталь у формі
I
I
I ___
I J
знизу просувається в отвір біля порога, підтискається домкратом дозовнішньої частини порога, приварюється до частини, що залишилася всалоні, і до зовнішньої частини порога, під ним.Виходить непоганеребро жорсткості для домкрата. Висотою 20 мм та з двомагоризонтальними полицями, Зовнішня полиця приварюється до нижньоїчастини зовнішньої частини порога, а внутрішня, довша, до днища і, в деяких місцях, до лонжерону. Притискається за місцем домкратом, підгинається молотком і вариться. Для цього машина піддомкрачуєтьсякілька разів і ставиться на високі пеньки-упори з одного боку.
Робота, хоч повільно, через великий обсяг згинальних робіт, успішнорухається. Може це і неправильні прийоми ремонту, але в данихумовах будуть прийнятні.
Залишилося підварити такі ребра жорсткості ще з боку водія.
Фотозвіт зі зварювання:
права сторона, спереду правий поріг мілля латки на правій сторонімимовільну вентиляцію водія теж усунули кріплення для водійськогосидіння. Тепер мені є де вмоститися) запасний вихід для задньоголівого пасажира заварили кріплення задньої спинки, потрібно зробитищо б позбавиться від стуків і гуркоту загалом ось так заразкомфортабельно виглядає салон))
А для відпочинку одягаються куплені чохли на сидіння. Виглядпристойний.
Наприкінці робочого дня зняв рульове колесо (може спробую обтягнутихоча б шкірзамом), зняв підрульовий перемикач (брязкіт далекогосвітла), і зняв кілька частин торпеди . Вони пофарбовані всріблястий колір — дратує -перефарбуємо в чорний мат.
Коментарі14
а з кузовним номером (що під пасажирським переднім), що робив? або він у тебе зберігся читаним?
На щастя, там все нормально. Номер живий і читається)
Як задні сидіння можуть гуркотіти, там же в кутах фіксатори.
Грукає задня спинка в петлях, у фіксаторах. Причому гуркоче-конкретно. На сьомій фотографії видно петлю в боковині кузова. Ось цей штир і гуркоче.
Цей штир намертво кріпиться до сидіння, там у натяг виходить, як воно може гриміти?
На цей штир одягається петля, яка прикручується до спинки. Так ось ця петля об штир і б'ється чим викликає постійних гуркіт. Вирішується питання наступним чином на штир одягається гумова трубки діаметром 13-13.5 см, на трубці одягається петель
Робота кипить, ех мені б гаражик, я б там попрацював! Чекаю літо поки потеплішає!
як кермо зняло?
Знімається легко по шліцях. Тільки ключем треба розблокувати.
Text Диван відкидається вперед на петлях Вони можуть трохи торохтіти. А ось спинка (вона складається з двох частин 2+1) відкидається на трьох петлях. І вгорі спинка фіксується схожим способом. рушники та інше ганчір'я засунуті скрізь. На штирі треба ...
Спасибі за пораду. А рушники це віш!)
А кріплення задньої спинки ти мав на увазі диван. У чому проблема з кріпленням? Може і в мене шумить теж разом із полицею)
ну та сірий колір там ні до чого не прив'язаний! робота кипить!
Правильно зробив, що перефарбував у чорний мат. А то як то так…)