Почав роботи з повернення всього на свої місця. Була купленамастика БПМ-1, знайшлися залишки євроруберойду від ремонту даху. Зїх допомогою і була зроблена віброізоляція полика. Наносимо шармастики, зверху накладаємо шматок руберойду, будівельний фен, розгладжуємо і притискаємо.Товщина руберойду 2, 5 мм.Дешево ісердито.Повертаємо на місце заздалегідь висушену старушумоізоляцію. Килим.Встановлюємо накладки на стійки, притискаємокилим накладками порогів, Ставимо на місце блок управління.У салонівже чисто.Збираємо торпеду, на місце бабку і рульовеколесо.Встановлюємо передні сидіння:болти кріплення попередньозмащуємо літолом.Приємно дивитись матові деталіторпеди.Встановлюємо заднє сидіння.На сьогодні - вистачить.Потрібноозирнутися і намітити фронт робіт наступного разу.По люку:трубкуводовідведення не вдається витягнути зі стійки. Може були звареніроботи переднього крила і трубку десь затиснули. Нарощуватиму. Позадній спинці:на петлі, вкручені в кузов, необхідно поставитипластикові трубочки від гуркоту. По музиці:поставити у штатні місцядинаміки. По стелі:незважаючи на чищення ванішем, плями однаковопомітні. Значить наклеїмо нову тканину. А ось дверні картичиститиму. Справа в тому, що перетягнути їх не так просто. Верхнячастина з пластику з'єднана з тканиною низу пайкою. Цілком всюкарту перетягнути тканиною не вийде. Відмиємо-відчистимо наскількивийде. А ще й плював через ліве плече! Не допомогло. У багажникувиявлено нову дірку біля лівого крила. Є цікава задумка щодозварювання. Якщо вийде — відпишуся!
ФОТОЗВІТ!
Поки що все. Далі буде...
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.