власне, зі скарг:після миття водійський килимок у воді, хрускіт іскрегіт при роботі люка, іноді не спрацьовує взагалі.
зняв стелю, по доламавши кілька андапок, всі млинці, різні — і синіі білі й жовті, деякі "косинки" взагалі від обшивки поотламувалися— намагатимуся паяти, ну то потім. Майже відразу виявився.винуватець однієї урочистості з ним розправився швидко зняв двигун, дивлюся на черв'яки — а вони як ниткою перемотані в канавках, ічерез них шестірня двигуна із задоволенням перескакує, так самонапевно не повинно бути, звідки ці нитки? зняв сам люк, а вони повсьому тросу в канавках, і хрін його як дістатися почистити. Далібільше — виявилася зламана пластикова напрямна
бути ніби в пластиковій напрямній, верху від неї немає — тільки низтут ця пластикова напрямна ціла як треба як не треба ось цяметалева ... Цей металевий зуб замість того, щоб опускатися внизусередину напрямного "швелера" повзе по ньому зверху ... Але врезультаті все одно, незрозуміло чому, падає вниз в "швеллер" ну ітрохи відео
і 2 питання:при відкритті в кінці відкриття просто нічого невідбувається, а чому в кінці закриття тріщить?
чому відкривається якщо затиснути кнопку відкриття але закриваєтьсяпо 3см за натискання?
прохання репост, може хто вже стикався саме з такою проблемою
UPDATE:проблеми протікання це не вирішило< br>
Коментарі4
А я ще з дитинства вважав, що у Паджеріка може заклинити люк тільки коли Калашніков упрється в нього)))))
Пайка там не потрібна, бо незабаром відвалиться знову в районі переходу місця запаювання в мідь.
на скручування або ваго? або як краще?
Скрутка або гільзи.