турбіна недодувает 0, 5 бар, обороти начебто упираються в 2000.
модулятор вже замінений на аналогічний від VW рік тому, і доданийфільтр на вхід (скидання вакууму), після першої появи помилки купивновий клапан - заміна на новий нічого не дала.
за наявності помилки модулятор ніби "бухтить" у фільтр, тобто йдеуривчасто скидання вакууму через фільтр. Це відбувається і настарому і на новому модуляторі. Якщо знімаю роз'єм з модуляторабухтіння йде при цьому актуатор ВГТ на турбіні змінює своєположення при одяганні роз'єму, актуатор знову втягує шток. Одиваяроз'єм з модулятора.
моя думка:Е** дає сигнал на скидання вакууму ... А значить це непроблема з герметичністю вакуумної системи.
Примітно, що параметри роботи двигуна при виникненні помилкифіксуються. 3 рази заскринув. Щоразу ЄДР=0.
як подолати цю поломку? !
у кого є досвід вирішення такої проблеми?
Коментарі12
Вирішили проблему?
Text Ні. Іноді вискакує ця помилка. Гречу на завдання геометрії турбіни. Виявляється коли в модулятор вгт перегрівається обмотка. На ходу вона ніколи не виникає, а лише коли заводиш машину після не тривалої стоянки (близько 40 хвилин). І, припускаю, ...
Як варіант, почистити map-може бути зарослим сажею з маслом. Могла закиснути геометрія-розробити (почистити). Трубки не переплутав на модульаторі?
Трубки не переплутав, бо 99% часу все працює штатно. Карт до речі вчора почистив від нагараї сажі. Був неабияк засмічений. Геометрія ходить. цьому модулятор скидає вакуум. Судячи з усього система прагне трохи Шток з актуатора висунути. Коли роз'єм з ...
Я ще підозрюю егр, оскільки при помилці егр=0, коли помилки немає, то значення змінюється від 16% до 48%.
Він не відшитий?
Ні, у мене сток все.
Однак…))) Відшивай його нафіг. Можливо електрична частина працює (помилки немає), а механічна здохла, закисла.
З тижня буде більше часу - розберу гляну. Може по прокладці з металу заглушку зроблю... Хоча неправильно це. Глушити без електронної відв'язки(
Чек вилізе по егр тоді, якщо не відв'язати
Клапан управління турбіною треба міняти на такий же, з таким же каталожним номером. Те, що вони виглядають однаково, не означає, що і працюють також.
Рік працював вагівський. На такий же й поміняв. Спробую ще свій старий оригінал.