Проба мастила, вирішив змінити Лукойл.

Загалом масло хвалять.
Повна синтетика, з гарною базою.
Давно хотів спробувати.
Лукойл подорожчав — в АТЛ 580ГРН/4Л, раніше брав по 380грн/4л.теме.
Це масло для комерційного (вантажного) транспорту дизель євро6.
Джерело:www.oil-club.ru/forum/top…=comments#comment-1053024
Олія заявлено як:ACEA E6/E9, API CJ-4/CI-4/CH-4; Cummins CES 20081; MB-Approval 228.51; MAN M 3477/M 3677; Renault Trucks RLD-3, VolvoVDS-4, IVECO, DAF. 1) Це SAE 5W-30 судячи з в'язкості.
2) В'язкість при 40С = 70 - не найнижча і економічна, навіть густімасла європейських стандартів ACEA C3 мають в'язкість при 40С =62-65cst. І брати однокласників по в'язкості, зате така густав'язкість при 40С говорить про міцні в'язкісні характеристикимасла, тобто це масло для важких умов експлуатації і великихкомерційних інтервалів зміни.
3) В'язкість при 100С = 12, 14 - робоча в'язкість - в нормі, длязаявлених стандартів і призначення. 4) Лужне число = 13, 44 - дужевисоке лужне число, говорить про відмінні миючі/нейтралізуючівластивості масла. При цьому слід зазначити, що не дивлячись нависоке лужне число, масло має не високу зольність 1, 03. Рекорднахарактеристика. 5) Кислотне число = 1, 60 - не високе кислотнечисло, це теж похвально, правда не ясно як воно буде рости ще, пакет присадок кальцій, магній – не звичайний. Загаломвідпрацювання покажуть. 6) Зольність сульфатна = 1, 03 — одна зголовних переваг цієї олії, як я вже сказав вище, не високазольність при винятково хороших миючих/нейтралізуючих властивостейолії. Досягається це завдяки кальцій-магнієвому пакету присадок, магній в цій парі істотно знижує зольність. Більше 230-240С, алетреба розуміти як і похибка способу визначення близько 9С. Думаювсе-таки реальний спалах вище ... 8) Температура застигання -46С -відмінна температура застигання, можна до -30 -32С в північнихрегіонах заводиться. Принаймні в картері олія не стане колом. 9)Зміст сірки = 0, 219 - олія містить дуже мало сірки, фактично тількивід пакету присадок.Все це завдяки чистим естерам і ПАТ у складі, атакож сучасному детергенту на основі кальцій-магній (саліцилати).10) Як бачите в олії міститься органічний молібден — мабуть вонихоч якось спробували компенсувати рівень економічності цієї густоїолії, і зниження шуму роботи двигуна. Протизносний пакет присадокзазвичай на основі фосфору і цинку. Бор у вигляді дисперсанта -його тут багато, тому що такому маслу потрібні винятковідиспергуючі властивості на тривалий інтервал. Так само в масліміститься сучасний кальцій-магнієвий пакет присадок, що знижуєсульфатну зольність, вміст сірки і т.Д. У пристойній кількості. Щовзагалі дивно, адже раніше багатьма з нас вважалося, що в серйознихкомерційних маслах, ніяких естерів бути не може, це економічно недоцільно і не дає толку. Виявляється - толк дає. Більше того тутсудячи з усього ще й ПАТ-синтетика є. ІК спектр Фур'є говорить проте, що швидше за все це масло на VHVI + ПАТ + Естери.
/>
Total-Rubia-TIR-9900-FE-5W-30-FTIR.gif
Висновок:Шикарна олія на сучасний лад. Міцне за в'язкісніхарактеристики - його важко просадити піковими моментаминавантаження. Звідси мають бути відмінні високотемпературніхарактеристики, олія буде мало спалювати. Дуже висока лужне число -виняткові миючі/нейтралізуючі властивості олії. При цьому, невисока сульфатна зольність — олія залишає після себе мінімумабразивних зольних відкладень. Непогана температура застигання -46Снадає спокій у північних регіонах. Малий вміст сірки.Запчастини нафото:D5185
"іК спектр Фур'є говорить про те, що швидше за все це масло на VHVI+ ПАТ + Естери.
Total-Rubia-TIR-9900- FE-5W-30-FTIR.gif Висновок:Шикарна олія насучасний лад. Міцне за в'язкісні характеристики - його важкопросадити піковими моментами навантаження. Звідси мають бутивідмінні високотемпературні характеристики, олія буде малоспалювати. Дуже висока лужне число - виняткові миючі/нейтралізуючівластивості олії. При цьому, не висока сульфатна зольність — оліязалишає після себе мінімум абразивних зольних відкладень. Непоганатемпература застигання -46С надає спокій у північних регіонах.Малий вміст сірки.Запчастини на фото:D5185
"іК спектр Фур'є говорить про те, що швидше за все це масло на VHVI+ ПАТ + Естери.
Total-Rubia-TIR-9900- FE-5W-30-FTIR.gif Висновок:Шикарна олія насучасний лад. Міцне за в'язкісні характеристики - його важкопросадити піковими моментами навантаження. Звідси мають бутивідмінні високотемпературні характеристики, олія буде малоспалювати. Дуже висока лужне число - виняткові миючі/нейтралізуючівластивості олії. При цьому, не висока сульфатна зольність — оліязалишає після себе мінімум абразивних зольних відкладень. Непоганатемпература застигання -46С надає спокій у північних регіонах.Малий вміст сірки.Запчастини на фото:D5185