BW 4421 роз'яснення) (до попереднього запису)

Була заснована в 1954 році компанією Hadonghwan Motor Company. У1977 році змінила назву на Dong-A Motor. У 1988 році компанія булакуплена Ssangyong Business Group, і ім'я було передано SsangyongMotor.У 1998 році Daewoo Motors придбала контрольний пакет акційкомпанії та в 2000 році продала контрольний пакет акцій Sang-YongMotors китайської компанії Shanghai Automotive Industry Corporation(SAIC).
В автомобілях компанії Sang- Yong Motors застосовуються роздатковікоробки Borg Warner! SY Mysso Спортивний службовий автомобіль (SUV)4400143015 використовує Borg Warner Gear BW-4423 абоBW-4421<
схема роздатки 32000-05030/32000-05031
взято у MUSSOvod
багато про цю роздатку у нього ж ( https://megadriver.org )
SY Rodius та Rexton
2003 та Up A100 Rodius та Y250 Rexton використовує Borg Warner Gear4426 з функцією Torque on Demand (TOD)
TOD – TORQUE ON DEMAND, це не тільки абревіатура – ​​цей термінзареєстрований Borg Warner як торгова марка. Вперше бувпредставлений у 1994 році у вигляді роздатки BW4405 для FORD. З тихпір обріс неймовірною кількістю варіантів.
На Y250 Rexton2 і A100 Rodius використовується роздатка BW 4426TOD.
Є перемикач на 2 режими. Постійний повний привід, керованийелектронікою і перемикається електромагнітним способом, можевидавати в сприятливих умовах 100% на задню вісь, діапазонтеоретичний 4WD в діапазоні 3:97 ~ 44:56 - система управлінняроздаткою зчитує дані про швидкість передньої, задньої осі, отримуєсигнали від системи АБС/ЕСП і двигуна, і в залежності від умов (прослизування колеса) вибирає режим руху. Диференціала – яксказано в сервіс мануалі «так само як у Part Time»

Умови перемикання в 4L аналогічні коробці Part Time.

>

Система 4H налаштована на такі типові застосування.
0. Ідеальні умови – всі 100% передаються на задню вісь.
1. Асфальт із високою швидкістю. Переходить у цей режим післядосягнення певної швидкості (хз який – не вказано). Співвідношення15:85 – щоб у разі чого підхопити передні колеса (при попаданні накалюжу або при пориві вітру) та для кращого керування.
2. При проходженні поворотів, при дорозі з поганим покриттям припевному постійному прослизанні коліс), що відповідає умовам дорогиґрунтової або засніженої, із замерзлими калюжами та інше 30:70.
3. При підйомі або на дорозі зі зниженим рівнем тертя — 50:50.
На предмет самоблокування в режимі 4H не згадується. > SYRexton, Actyon та Kyron
Y250 Rexton, C100 Actyon, Q100PU, D100 Kyron використовуєBorgWarner Gear BW-4426 2 швидкості ESOF PT
Part Time - вона ж BW 4426 ESOF (electronic-shift-on-the-fly) -Встановлюється на Y250 Rexton2, C100 Actyon, Q100PU Action Sport, D100 Kyron
руками вибирається 3 режими
- 2Н - 100% крутного моменту передається на задні колеса
- 4Н - момент розподіляється порівну на обидві осі в пропорції50:50 без міжосьового диференціала
- 4L - момент розподіляється порівну на обидві осі у пропорції50:50, знижена передача, передаточне число 2.48 без міжосьовогодиференціалу обмеження експлуатації повного приводу на твердомудорожньому покритті. Можна рухатися тільки на слизькій та/абосипкій дорожній поверхні:сніг, лід, бруд, пісок, гравій тощо. (кріммокрого асфальту) до 80км.Ч. Конструктивно це пов'язано з тим, щороздатка в режимі 4H не має міжосьового диференціала, чим незабезпечується на приводі 4х4 можливість різної швидкості обертанняосей автомобіля в поворотах. Трансмісія передбачає передачуоднакового моменту, що крутить, на обидві осі з можливістюпрослизання по поверхні осі з більшою швидкістю обертання вповороті. ) можливе короткочасне підключення 4H або 4L для рухутільки прямою траєкторією. Пересуватися на зниженій передачі 4Lрекомендується зі швидкістю не вище 8-10 км/год. Рух на високійшвидкості в режимі 4H без міжосьового диференціала небезпечний длястійкості автомобіля в поворотах, як на твердому покритті, так і намокрому асфальті.
Режим 4L включається тільки при натиснутому зчепленні на ручній абоположення N АКПП. Блок керування не дасть переключитися якщошвидкість вище 2 km/год.
2005 та Up D100, Y250 та Y300 використовує BorgWarner GearBW-4427
AWD (BW 4427 ) – Встановлюється на варіанти Y250 Rexton2 Y300Rexton2 та D100 Kyron./>
Можна сказати, що найпростіший варіант. Дана роздатка абсолютномеханічна, класу Full time і якихось зовнішніх входів управління таконтролю не має взагалі.
Між мостами розподіляється співвідношення як 40:60 Full time, міжосьовий диф., ймовірно, не блокується, всі проблеми прослизаннявирішуються силами ESP (тракшн контроль). Відповідно без ESP цямодифікація не встановлюється.
BW 4427 – судячи з комплектів модернізації, параметрів ланцюга таінших прикмет родич BW4404. Ось тільки у BW4404 у списку складовихчастин значиться віскомуфта, а у BW 4427 її в списку немає. Тобто єпідозра, що можливо якесь блокування диференціала відсутнє.

схема BW4427 XVT
Джерело(ssangyong-club.org/forum/…opic=47.msg60788#msg60788ssangyong-club.org