Після успішної прокачки своєї мультимедіанавігаційної системи зNAVI600 до NAVI900 вирішив зайнятися БК.
Для цього було придбано китайський OP-COM (ver.PCB — 5, PIC18F458, FW1.7, Soft — VAUX-COM_120309a+131223d). І почалисяексперименти.
Мета дійства:
1) Повернути на оригінальну позицію лічильник, який має чудодійнуздатність зростати у кілька разів на кордоні Україна-ЄС ))).
2) Активувати додаткові можливості БК (миттєва витрата, темп.Антифризу тощо).
3) Ну і погратися з примочками типу "скандинавське світло", закриття вікон з ключа та ін.
Алгоритм дій:
1) Поставив драйвера, попередньо вимкнувши цифровий підпис в ОС.Шнурок визначив мою машину, тип двигуна, VIN код але блок ECMsystem name пустий. Почав читати блоки і виявив, що багато блоківне читаються
читання блоків
Думаю, ні, так не піде. Золоте правило каже, отримав китайськийдевайс, відкривай і лізьв в потроха, шукай косяки. Добрався доплати і виявив непропай однієї ноги кварца. Думав щастя близько, пропаяв кварц. Але нічого не змінилося. Пропаяв усі реле — ніякихзмін.
непропай кварцового резонатора
Після прошивки шнурка на тестову прошивку для OP-TEST він померостаточно. Ніякі маніпуляції не допомагали, довелося шитипрограматором напряму в контролер.
2) Нажаль, не зберіг дамп FW1.7 який йшов в контролері. В мережікажуть, що різниці між останніми прошивками немає. Я порівняв усінаявні в мене прошивки від версії 1.33 до 1.60 компаратором, у всіхних є зміни, отже вони не одинакові. Почав експериментувати зрізними прошивками 1.45, 1.59, 160 але на всіх прошивках однаковірезультати.
3) Що вдалося зробити? Відкрив додаткові вкладки БК, це шнурокдозволив зробити.
Запитання:
1) Чи можна якось подивитися дані одометра, що прописуються вдвигуні?
2) Чи можна змінити лічильник на панелі даним шнурком?
3) Чи не забагато блоків він не читає, можливо все ж якесь реле непрацює належним чином? Є ефект "Initializing ECU” “ECU does notreply. Please wait 2 seconds"
4) Може є у когось нові прошивки FW 1.7 FW1.95 дляекспериментів?
На англомовних ресурсах кажуть працювати з під XP але не думаю щоце якось вирішить проблему. Чекаю коментарів.
Коментарі18
Дивлюсь у всіх тут алергія на російську мову ...
Одометр оп-комом не скрутиш, мені крутили приладом з прогою Делфі, оп-комом можна подивитись рідний пробіг, але де ще не знайшов, можливо більш старою версією програми можливо.
Ну мені накручували OP-COMом Правда оригінальним. А на Делфі, ніби, мультисканери працюють. У мене є один китайський мультисканер. Спробую побавитися з ним.
Знайшов фото зчитування блоків оригінальним OP-COM. Як бачимо оригінальний також не все читає.
Доброго дня, підкажіть будь ласка чи є якісь приховані опасности при активації БК
Зізнаюся, я не є спец у цих питаннях. Читав у неті, що в деяких при активації додаткових можливостей зникали деякі базові функції БК, але на мою думку це внаслідок прошивки, що закінчилася неудачею. . Але це ІМХО.
я б давно активував але в Тернополі неможу знайти хто має op-com
Якщо в процесі відкриття вкладок виникають траблі, то і деякі функції зникають. перевищення.
в мене активні тільки два заміри пробігу і термін служби олії так що там якщо щось і зникне то і не дуже велика втрата
У мене так було, тепер відкрив по максимуму.
надіюсь що і в Тернополі скоро можна буде активувати таких машин вже більше ніж ланосів
Я в Тернополі брав машину і наматував пробіг, думаю той дядько зміг би і відкрити.
У Вас залишився контактний телефон?
Ні, бо все швидко робив, але пам'ятаю що на вул.Протасевича, від заправки в бік кільця.
біля шиномонтажу?
сказавши цей електрик що це зробити нереально якщо з конвеєра бк був обмежений значить активувати його неможливо
ЛОЛ, так він.Капець, там роботи оп-комом на 10 хвилин.Мені так казали що і ЮСБ пришити до магнітолі ціла проблема, виявилося що ні.
Активувати БК діло 5хв. за умови якщо шнурок дозволяє це робити і знати що саме робити)