Вентилятор кліматичної системи. Ремонт.

Не завжди вмикався вентилятор кліматичної системи. На поділках1, 2, 3 ніколи не вмикався, на інших — не стабільно. Відразуперепрошую, що не буде фото, але постараюся передати набутий досвідсловами:сам вентилятор знімається дивовижно легко, коли вінопинився в мене в руках, спробував підключити його напряму доджерела живлення 12V. Лопасті прокручувалися рукою легко, томупроблема була не в підшипниках, як багато пишуть пробуючи їхзмащувати (дурниця повна, нижче опишу чому). Але двигун нерозбірний ) і не передбачає обслуговування. Не перепону.Рішення:обмотуємо її шнурком аби розподілити навантаженнярівномірно по всьому діаметру, однією рукою тягнемо за ці шнурки, іншою потужним паяльником ~100W нагріваємо металічний вал (уВАГА! НЕ ПЕРЕГРІЙТЕ! ). Тільки так мені вдалося зняти лопасті, всі іншіметоди не були дієві.
Проблема номер 2 — Розібрати сам колекторний двигун
/_0AAAgKLAOA-960.jpg"/>
двигун вентилятора системи кондиціонування
Тут шкода що немає фото. Його можна розібрати з двох сторін:зісторони колектора, зі боку крильчатки. З боку колектора якосьпривичніше, та й видавалося легше. Але ні! Все наоборот, легше булосшліфувати кріплення зі боку крильчатки. Витягаємо ротор ідивуємось як він міг взагалі ще працювати. Пилюка відвідпрацьованих щіток просто насипом на деталях двигуна і наколекторі. По суті, колектор замкнень коротко. Щітки були занадтотверді, бо залишок колектора складав приблизно 35-40%. Хоча длядвигуна що не передбачає обслуговування це нормально, в кінціресурсу і колектор і щітки виробляються майже одночасно.
Що було зроблено?
— відшліфовано колектор до зеркового блиску;
— очищено пазі між пластинками колектора адже залишки щітокзакоротили пластини;
— очищено самі щітки (за феншою добре б було поміняти але потрібнобуло витратити годину на пошуки, а старих ще залишалося 20-30%)
— змащено підшипники;
Проблема 3 — Підшипники
Чому не можна змащувати підшипники зі шприца якось рекомендують умережі? Та все просто, підшипники герметичні і шансів змазати їхззовні немає жодних, а від зв'язати мастилом ту всю пілюку відщіток у густу провідну масу, яка в'є ваш двигун, ймовірністьстовідсоткова. Така операція зашкодить, а не принесе користі. Якзмастити підшипники? Знімаємо герметичні заглушки підшипникаголкою. Мастило в підшипниках було якесь сухе, я його вимив ізаклав нове. Все зібравши у зворотному порядку. Вентилятор працюєчудово! Як довго? Доки не зітруться щітки та колектор.