Міняв паливний фільтр і вирішив промити форсунки, ось щовийшло.
Мій висновок:було забито одне сопло в одній форсунці. Якщоврахувати, що всього в 4 форсунках 24 сопла, то забитих сопел 4%.На роботу двигуна не впливає.
Міняв паливний фільтр і вирішив промити форсунки, ось щовийшло.
Мій висновок:було забито одне сопло в одній форсунці. Якщоврахувати, що всього в 4 форсунках 24 сопла, то забитих сопел 4%.На роботу двигуна не впливає.




Супорти двопоршневі (ревізія) + торм. диски Dodge


Коментарі20
Року приблизно в 2011 по зимі- очищаючи щіткою сніг з лобового і капота вдарив по кришечках і відламалися у них по язичку зсередини. Думав до тепла доживемо і теж на якийсь герметик прироблю. А весною поїхали з сім'єю в центр і від машини, що проїждж...
ага частіше так робимо а потім їдемо до нас мотористам на капіталочку ... Дівчат тільки копіть відразу після таких мийок ... починайте накопичувати прямо після миття ... прямо в рахунок 8 $ ще 500 включайте для старту ... на роботу майстру ...
ага, краще їздити з частково забитими форсунками і мати різну суміш у кожному циліндрі. Тоді точно з мотористом доведеться дружити))
краще піти і помити їх на стенді, щоб взагалі не думати про це
Згоден. На стенді перевіряли, продуктивність у всіх однакова. На лансері 9 чистив форсунки ультразвуком, то на 170 т.км. були дуже брудні.
Ну ось
Що за марення? У більшості випадків туди подається бортова напруга
підтверджую . форсунка управляється ключем, на який подано бортове вбрання 12в . раніше завжди так мив форсунки . подавав 12в або від БП, або від акумулятора, що попався під руку, в ланцюгу кнопка для клацання . Зараз мою лавром без зняття. згоряння ...
Може і в більшості, але не завжди.
Конкретно на твоїй машині - бортова напруга. Форсунки на двигунах з прямим упорскуванням живляться взагалі підвищеною напругою. Близько 36V
На поточній так, але був пиж з magnetti-marelli, там подавалося 5В.
Про французів взагалі окрему розмову
Тож так робив. Дешево, сердито і локшини в сервісі не навішають, що треба міняти форси. Тільки я через кнопку ланцюг замикав короткими імпульсами, а пульвік тиснув при цьому постійно.
Це вірний підхід, ще один з вогнегасником потрібен і щоб у руках не тримати, дуже багато випадків спалахів при такому способі (як автор написав).
Так, і кнопочку подалі мав.
Можна на якійсь андурині зібрати контролер з регулюванням часу імпульсу розпилу, воно і інжектор не зашкодить і відмиє краще.
Можна, але це для фанатів або сервісу. До речі, таким способом я перевірив форси методом порівняння один з одним візуально. У моєму випадку всі пшикали однаково, відсічка чітка без крапель і я їх довго не мучив.
Береш напильник і по напильнику проводом ) ось і імпульси
а мені ось все ліньки. у мене приготування тільки на місяць можуть розтягнутися(
початок справи прискорює його вдвічі )