Кондиціонер)))

Скільки деталей у кондиціонері? По-моєму у мене залишився тількидатчик і кнопка включення :). При першій заправці, коли йогозаправили спочатку - тиск був відмінний, бачив це сам ікондиціонери сказали "компресор тисне відмінно". Але чомусь через10 днів він помер. Ну помер і помер. Варіантів ні. Почав шукатизаміну. ​​Розбірка - 200 $ (! ), Ну це ж оригінал :) І нікого нецікавить, що цьому оригіналу 20 років і не зрозуміло де і скількивін валявся. Коротше, не варіант. Cargo стартує від 7500 грн. Як тодуже дуже.Знайшов китайця 5600. На питання, хто все-таки виробник -відповідь "заводський Китай" як то не переконав. Потикавшисьзневажаючись, переговоривши з кількома людьми все-таки вирішивризикнути на Китай. На той же Cargo виразної гарантії ні хто недає... Що толку, що на Опеля я брав денсо, який загалом працює доцього дня, але муфта померла через два тижні. На запит гарантіїмені надали такий список документів, необхідних для рекламації, щобажання цим займатися зникло відразу. Загалом було замовлено Китай.Довго його розглядав. На вигляд пристойно, досить важкий. Закріпленням наче він. Ок. Забрав. Але я продовжував їздити, тому щона трасі він цілком пристойно працював. А їжджу я переважно трасою.Все намагався передбачити, чи доведеться мити всю систему чивсе-таки ні. Міняти зараз, або дотягнути до осені… Ну, загалом непоспішав я його міняти. Але доля, як завжди, внесла свої корективи.Виїхавши з дому, проїхавши хвилин 10 кондиціонер згас. Погас відслова зовсім. Ну думаю все, значить настав час компресора. Я навітьне став робити жодних рухів тіла налаштувавшись на замінукомпресора. Потім подумав і вирішив таки купити ультрафіолетовийліхтарик, щоб просвітити систему на наявність чергової течі. Алетечі я не знайшов. Набридло гадати, зателефонував кондиціонеру іщоб не розтягувати все це було домовлено, що я приїду, на місцізніму старий компресор, поставлю новий і він заправить систему. Натому й вирішили. Якісь маркування на компресорі відсутні, крімоднієї наклейки з номером, який не б'ється ніде і ніяк. А яке маслолити? Ну варіантів немає, взяли найпоширеніше Приїхав до Макса, трохи дав охолонути двигуну і почалося. Відкрутити нижній переднійболт кріплення - це окремий фетиш і я з ним продовбався майжегодину. Ну, не суть. Зняли компресор і моє дихання причаїлося.Потрібно мити систему чи ні? У системі кондиціонера основнакількість олії знаходиться в компресорі і злитися його має +/- 100грам. А злили ми його менше ніж 40 грам.То може це і є причиноюнесподіваної смерті компресора? Банальне олійне голодування? Далідивимося на олію — алілуя, олія чиста! Чиста до ідеалу, ні натякуна стружку та сміття. Ну вже легше. В середньому в системузаливається 120-160 грам олія в даному випадку. Враховуючи, що засистемою його теж розкидає — заливаємо 100 грамів попередньо зливтранспортувальну олію
Ну без 100 грамів не розібратися :)
Начебто все, Можна ставити ... Але фіг там. Куди дивилися мої очі? Муфта інша! Вона явно менша в діаметрі і потічка 4 а не 5, як умене. Знімаємо муфти і збираємо з двох одну
Ну, власне все? Чи можна ставити? Ну ні, це не про мене. Компресортакий, але трохи не такий. У нижньому вусі в одному з отворів накомпресорі має бути різьблення, а на новому компресорі її немає.Мабуть на машині, для якої він призначений, різьблення знаходитьсяв кронштейні. Але хіба це зупинить російську людину? Звичайно, ні.Поставили болт із гайкою. Тримати цю гайку під шківом - то щезадоволення, але ми впоралися. Всі? Запускаємо? Так! Тільки осьфіга не запускається. Муфта не вмикається. Ідемо по ланцюгу іпрактично відразу виявляємо згорілий запобіжник на 25 А. Так осьчого кондиціонер вирубався. Ок. Змінюємо, але він відразу згоряєзнову. Піпець. Ткнули пальцем у вентилятор, а він заклинив :). Ну, ви зрозуміли, я був на межі істерики. Подекуди його смикали і вінтаки заробив і ми змогли заправити систему. Начебто все чудово! Ура! І я їду з рекомендацією кондиціонер не вмикати до замінивентилятора. Ну ніби згоден. Аварійний датчик звичайно є, алераптом не спрацює?
По вентиляторах якась опа ... 2600 NRF, два тижні чекати, нувзагалі не варіант. Є дешевші варіанти, але теж чекати довго. Ну щоб, знову розбирання. Якось знайшов у Тернополі вентилятор за ціноюнового Китаю (1600 гривень)
Приїхав через день. Поміняв за 5 хвилин. Кондиціонер Р А Б О Т А ЕТ. Але я таки боюся зарікатися, спостерігаю :)
"знімаємо муфти і збираємо з двох одну
Ну, власне все? Чи можна ставити? Ну ні, це не про мене. Компресортакий, але трохи не такий. У нижньому вусі в одному з отворів накомпресорі має бути різьблення, а на новому компресорі її немає.Мабуть на машині, для якої він призначений, різьблення знаходитьсяв кронштейні. Але хіба це зупинить російську людину? Звичайно, ні.Поставили болт із гайкою. Тримати цю гайку під шківом - то щезадоволення, але ми впоралися. Всі? Запускаємо? Так! Тільки осьфіга не запускається. Муфта не вмикається. Ідемо по ланцюгу іпрактично відразу виявляємо згорілий запобіжник на 25 А. Так осьчого кондиціонер вирубався. Ок. Змінюємо, але він відразу згоряєзнову. Піпець. Ткнули пальцем у вентилятор, а він заклинив :). Ну, ви зрозуміли, я був на межі істерики. Подекуди його смикали і вінтаки заробив і ми змогли заправити систему. Начебто все чудово! Ура! І я їду з рекомендацією кондиціонер не вмикати до замінивентилятора. Ну ніби згоден. Аварійний датчик звичайно є, алераптом не спрацює?
По вентиляторах якась опа ... 2600 NRF, два тижні чекати, нувзагалі не варіант. Є дешевші варіанти, але теж чекати довго. Ну щоб, знову розбирання. Якось знайшов у Тернополі вентилятор за ціноюнового Китаю (1600 гривень)
Приїхав через день. Поміняв за 5 хвилин. Кондиціонер Р А Б О Т А ЕТ. Але я таки боюся зарікатися, спостерігаю :)
"знімаємо муфти і збираємо з двох одну
Ну, власне все? Чи можна ставити? Ну ні, це не про мене. Компресортакий, але трохи не такий. У нижньому вусі в одному з отворів накомпресорі має бути різьблення, а на новому компресорі її немає.Мабуть на машині, для якої він призначений, різьблення знаходитьсяв кронштейні. Але хіба це зупинить російську людину? Звичайно, ні.Поставили болт із гайкою. Тримати цю гайку під шківом - то щезадоволення, але ми впоралися. Всі? Запускаємо? Так! Тільки осьфіга не запускається. Муфта не вмикається. Ідемо по ланцюгу іпрактично відразу виявляємо згорілий запобіжник на 25 А. Так осьчого кондиціонер вирубався. Ок. Змінюємо, але він відразу згоряєзнову. Піпець. Ткнули пальцем у вентилятор, а він заклинив :). Ну, ви зрозуміли, я був на межі істерики. Подекуди його смикали і вінтаки заробив і ми змогли заправити систему. Начебто все чудово! Ура! І я їду з рекомендацією кондиціонер не вмикати до замінивентилятора. Ну ніби згоден. Аварійний датчик звичайно є, алераптом не спрацює?
По вентиляторах якась опа ... 2600 NRF, два тижні чекати, нувзагалі не варіант. Є дешевші варіанти, але теж чекати довго. Ну щоб, знову розбирання. Якось знайшов у Тернополі вентилятор за ціноюнового Китаю (1600 гривень)
Приїхав через день. Поміняв за 5 хвилин. Кондиціонер Р А Б О Т А ЕТ. Але я таки боюся зарікатися, спостерігаю :)
"якось знайшов у Тернополі вентилятор за ціною нового Китаю (1600гривень)
Приїхав через день. Поміняв за 5 хвилин. Кондиціонер Р А Б О Т А ЕТ. Але я таки боюся зарікатися, спостерігаю :)
"якось знайшов у Тернополі вентилятор за ціною нового Китаю (1600гривень)
Приїхав через день. Поміняв за 5 хвилин. Кондиціонер Р А Б О Т А ЕТ. Але я таки боюся зарікатися, спостерігаю :)