Скандинавське світло.
Ідея була підглянута тут: https://megadriver.org/logbooks
Не те що б я забуваю вмикати світло на трасі, але більше дісталоте, що приладки не видно днем при включеному ближньому світліфар, та й взагалі вважаю цю опцію корисною.Коротше зняв бардачок, нічого не відкручував, трохи стискаємо його з боків, відштовхуємонижній обмежувач і він опускається.До підсилювача під торпедоюпримотаний білий три. На ньому потрібно замкнути всі триконтакти.
Все запрацювало.При включенні запалювання світло не горить, післязапуску мотора спалахує світло і габарити.Навіщо габарити — незовсім зрозуміло, але, як кажуть, що маємо.
Коментарі20
...і, так. Теж дратувало вже з першого знайомства, коли минулого року машину гнав через майже 2 тисячі кілометрів при яскравому сонці ось ніфіга не видно ...
У мене американська гранд вітра хл-7, у неї встановлена опція. Тільки при знятті зі стоянкового гальма. На стоянковому не горить, тільки знімаєш, і спалахує ближній. Це заводська опція, але я так зрозумів тільки на рівненьку йшло.
Ну так, вона не у всіх є
Я завжди їздив на праворульних версіях (ескудо) у японців цього немає в опціях, і коли перший раз з цим зіткнувся, думав колгосп якийсь (тому що офари були заколгоженні) потім все повернув у стік, і виявилося, це опція на американської версії. З одно...
Також на Американці така справа була. У них обов'язковість включати ближній при русі вже давно, а так як народ лінивий скрізь, вони зобов'язали автовиробників реалізувати таку штуку. Мені подобалося, що вдень паритися не треба було. Але можна було це...
А у мене щось ніхрена не гасить. Габарити з дхо підрубуються на додаток до ближнього 🤷🏼♂️
може, релюха якась десь недопрацьовує. Або хтось наколгоспив.
У мене зараз загвоздка, це дхо+поворотник американізований. Фари довелося замінити. І тепер у мене стоять прозорі, а лампа двоконтактна там, біла. Ііповоротник моргає просто білим теплим світлом. Ось ставитиму діоди, які в дхо горітимуть білим , А в ...
А якщо жовту лампу поставити? Габарит жовтим горітиме і моргатиме поворотом по необхідності. Хоч так на перший час
Двоконтактна лампа оранжевого кольору, це рідкісна штука, і коштує ну 300-500р штука. Взагалі не хочеться на цей шлак витрачати такі гроші ... так що простіше витратитися на те, що світитиме круто, і одне і друге буде реалізовано )
жовтий лак у переході ) Ну а так-то так, якщо ремонт - то правильний тюн. Щоб двічі не бігати
У мене в машині при запуску двигуна спалахують габарити. Я заї міняти лампочки в панелі приладів і підсвічування печі. Ну і вночі непомітно ніде не приїдеш?
Мені підкрадатися не треба. Висмикнути проводок з роз'єму - 2 секунди. У тому й принадність, що кнопки не горять, поки не включити габарити. , ніж у габаритах
Ну ось ще один дозрів до модернізації з автосвітлом. Один мінус, вночі тепер не зможеш проїхати непоміченим, габарити видають)
Ну я поки що нікуди не крадусь )
Навіщо габарити - не зовсім зрозуміло, Бо якщо не загорятимуться габарити, то забуватимеш їх включити вночі
Мабуть так
Тобто завжди скандинавське світло вмикається з габаритами?
Так
Це робити нефік, лампи палити. Я собі HUD поставив і тепер у мене вся приладка на лобовому компактно, зручно.