Витрата+пробіг=свічки
Нерви здають останнім часом друзі, скрізь поспішаю, порушую і осьне чекаючи 30 тисяч вирішив міняти ще й свічки. Справа в тому, щопісля заміни батарейки машина продовжує вранці заводиться з другогоразу. Це точно свічки Плюс витрата зросла на 16-х колесах до 12, 6Як бачимо, у рідних GM свічок колір вже іржавий, втомилися вони. ))Сподіваюся найпростіші чеські гоночні Brisk BOR14LGS повернутьспокійний настрій…Запчасти на фото:TABOR
Коментарі12
На драйві є пост цікавий, в якому наш товариш описує ваші симптоми, ось тільки не по свічках у нього питання було, у нього майже відразу після заміни масла почалися проблеми, , , тяга зникла, жерти стала і працювати шумніше. Він пише, що залив не ори...
Я на рідних відкатал 45 стан був нормальний витрата і тяга теж замінив в 55.на бриск говно говном і 15.000 не проїхали.(правда на джентрі, двигун такий же).буду надалі ставити оригінал нехай дорожче але ходять довго
Ну ось стан оригінальних за 27 тис.км
Зазор завеликий, а так не все так погано, головне щоб верхній ізолятор був в порядку, інакше буде пробивати ...
Мені значить пощастило у 30 як нові були
А на вигляд рідні свічки ще у відмінному стані і електрод майже не згорів. Єдине зазор завеликий на вигляд. Ось думаю і у мене детон на 92 від того, що на свічках зазор великий став швидше за все, на 95 тиша.
Див. вище скинув крупним планом
Я бачив фотку.
Ну не ... Не тільки зазор. Електрод іржавого кольору став. Нові помітно знизили шум двигуна, момент збільшився. Небо і земля
Якщо електрод іржавий, значить бенз хріновий, не повинен бути таким.
І як, різниця є? На багажнику дірки залишилися?
Так) Різниця відчутна, тяга посилилася, за витратою подивимося. Після заміни свічок знайомий сказав у нього 9,5 на рідних колесах