Євротрип 2015 (Польща, Чехія, Німеччина, Австрія, Італія, Словаччина)

Звіт з великою кількістю фото і трохи більше відео можна глянутитут Туристер, на драйві будуть одні відео, бо мало Вибачаюся затремтіння відео в роликах (знімав на фотик, там, напевно, немаєстабілізації відео).
Цю мою другу поїздку до Європи на авто я задумав відразу післязавершення першої в серпні 2014 року. Планувалося поїхати так самовлітку 2015, але через деякі події по роботі довелося поїхати трохизгодом. Були побоювання, що вже не вдасться купуватися, але нарадість вдалося на дуже прикольному пляжі. Євро за кожну візу) за 5днів Зелена карта 14 днів на авто коштувала 20 Євро, 19 Євростраховки медичні. Їсти планували самі готувати у номерах, булозакуплено продукти. У ресторанах не їли, готували самі. Мивегетаріанці, тому нам простіше) Часто їстим тільки салати, овочі, фрукти. До кордону Польщі. Через 7 годин ми прибули на кордон (проїхав близько 620 км). Була невелика черга близько 10 машин, іми пройшли кордон за 2 години. На польському кордоні до мене зновуприпала польська дівчина-прикордонник, бо я проїхав трохи далі ніжпотрібно було зупинитися (їздя 1 раз на рік через кордон ну непам'ятаю я де точно треба зупинятися на кожному кроці). Істерилахвилин 15. Минулого разу теж істерила така ж молода прикордонницячерез якусь теж мою помилку. Від польських прикордонників у менепостійно є один негатив як від людей, так і від швидкості роботи.На митниці зустріли Швейцарця років 30, котрий на колимі років 20старості брав участь у Ралі з Європи до Монголії, який уже їхавназад після Ралі. Його машина зламалася прямо при проходженнікордону. Вирішив йому допомогти, відбуксував у найближче містечко, де йому пообіцяли допомогти. Мені подобаються нові дороги Польщі, їхати цією дорогою просто кайф! 2-4 смуги в кожну сторону (частіше2, рідше 3, а 4 тільки коли траса проходить через міста). А от колиз'їжджаєш з автобана на дороги через містечка-то тут вже по одну (рідко 2) смуги в кожну сторону. Ще хочу сказати за розміткамидоріг Польщі — вони навіть кращі за Німецькі. Місця для відпочинкуна трасі А4 теж нові та дуже великі з мегакрутими туалетами.Заплатили за 2 платні ділянки — по 10 злотих (порівняно з Італієюкопійки).По Польщі ми доїхали до Катовіце згорнули у бік Брно.Віньєтку купили вже в'їхавши до Чехії на першій заправці (наостанній заправці на території Польщі ця віньєтка коштувала в 1, 5рази більше, тому краще купуйте вже в країні перебуваннявіньєтки! ). Заночували у машині на заправці за 30 км від БРНО.Дороги в Чехії не дуже добрі. Ям немає, але багато хвилястих наавтостраді. Дороги старі втомлені багато. Рази 2–3 потрапляли утягучки через ремонти, в яких стояли по 15–30 хвилин. Бензин уЧехії коштує дорожче Польщі (1, 3 Євро проти 1, 05 Євро)
br/>
* * *
21 вересня, Чехія
Дороги

Вранці годині о 9-й прибули до БРНО. Поставили машину в центрі, паркувальний автомат приймав тільки дрібницю місцеву, а карти неприймав (пішов зняв у банкоматі з картки і розміняв поряд надрібницю). Симпатичне місто, погуляли старим містом 1–2 години іпоїхали до Праги. Прибувши до Праги відразу були дуже здивованівеличезною кількістю туристів (більше було тільки в Амстердамібачили). Довго не могли знайти паркування, бо в центрі там багатопаркувань із синіми лініями (для резидентів). Дуже велике старемісто, гуляли до вечора містом. Багато російськомовних у місті.Потім поїхали в готель у передмісті Праги (за 15 км від міста доміста). Селі). Готель був дуже симпатичним, його тримає родинаросійськомовна (35 Євро).
вересня, Німеччина
Раннього ранку виїхали в напрямку Нюрнберг. Симпатичне місто, велике, старе, яке здебільшого оточене середньовічною фортецею.Погулявши поїхали в Бамберг (50 км від Нюрнберга) — красивеневелике містечко з гарною річкою. Далі повернулися ночувати підНюрнберг у супутнику м. Фюрт (55 Євро).

* * *

23 вересня, Франкфурт на Майні

br/>
Приїхали зранку до Франкфурта. До 14 погуляли містом, знайшлипарковку безкоштовну біля річки. Сучасне місто, багато хмарочосів.Старе місто дуже невелике. У 14 приїхали на автомобільну виставку(14 Євро ціна вхідного квитка + 2, 5 Євро)/годину паркування).Народу було просто темрява, не сподівався, що стільки буде. Щобпосидіти в машині, потрібно було чекати постійно чергу.Першим мивідвідали павільйон концерну ВАГ. Перше враження від виставки –скільки ж тут народу! Просто як у мурашнику. Перше розчарування -новинку Тигуана не дали помацати і посидіти в ній (( (всі 4виставкові примірники були відгороджені від простих смертних.Пофоткавши здалеку відправився до Шкоди, зустрів цікаву спортивнуверсію нового Суперба (перший раз його бачив у живу).)) дорожче ім'якше на дверях, ніж в Октавії.Центральний тунель оббитий м'якимпластиком.Ще б цифровий дисплей - було б круто.На виставці фоткал ісидів тільки в цікавих мені новинках, які я потенційно можукупити). Він був відокремлений від інших брендів ВАГА, які були водному павільйоні) і чекало мене здивування - величезна черга навхід.Простоявши хвилин 15, ми потрапляємо всередину, де насзустрічає шоу., щоб було дуже цікаво мені. Тішить, що було 3моделі і всі вони були відкриті для обмацування) Салон сподобався, тільки трохи тісний в порівнянні з Октавією, але за якістю обробкиі прогресивності - на голову вище. Дуже сподобалася цифроваприладка, класна торпеда, хоча все-таки екран мультимедіа хотілосяб бачити як на Теслі і XC90, а не апендиксом, що стирчить, аля як уМерсів і Ауді. З усіх останніх новинок А4 та XC90 – найцікавіші заостанній рік. Третім був павільйон БМВ – нічого цікавого крім БМВХ1 – його салон надто жорсткий як для БМВ. Інші павільноми були недуже цікаві. Відвідування виставки зайняло близько 4 годин, втомилося так довго бродити, враховуючи, що вже кілька годин містомпобродили. За паркування паркомат на підземному паркінгу показав 15Євро, хотів розплатитися карткою Віза, паркомат глюкнув, нічого незняв, але талон продрукував, шлагбаум мене випустив. Сикономив 15євро =)
Загалом шоу дуже прикольне (особливо павільйон Ауді сподобався), прогуляли 4 години та дуже втомилися). Такий натовп, відсутністьдоступу до новинок (були за огорожею, що не посидиш у них) та втомавід величезного масштабу виставки (11 павільйонів) трохи зіпсуваливраження від виставки.
/>
* * *

24 вересня

Мюнхен

< br> Прокинувшись сутра ми настали в Мюнхен (~500 км).Місто не сильно вразило, чекало більшого. Чомусь не помітив слідівОктоберфесту у центрі… Погуляли містом кілька годин.Даліпопрямували до села за 50 км від Мюнхена. Дорого до села була дужемальовничою, а коли приїхали в село були просто вражені пейзажами (сіль прямо у гоh, а навколо зелені луки).
* * *

25 вересня
Прокинувшись біля підніжжя Альп, нас господар пригостив (сніданокбув включений) гарним німецьким шведським столом, де був вибір збезлічі смакот. Налапавшись вирушили до Австрії. На кордоні назаправці купили віньєтку (8.70 Євро), приліпили на лобовуху піддзеркало та вирушили. На мій подив бензин в Астрії дешевше, ніж уНімеччині 1.18 проти 1.31 Євро. Дороги неймовірно красиві, розташовані між горами, багато тунелів пронизують гори. Місць длявідпочинку на трасі, окрім як на заправках, не зустрічали. Доїхалидо Інсбрука (місто прямо біля підніжжя гір), припаркувалися вцентрі і тут на нас чекав приємний суприз — людина, яка збираласяїхати подарувала нам паркувальний талон який нам дозволив стояти 1годину на халяву) За що ми йому були дуже вдячні (економія 2.5 Євро) ми вирушили фоткатися. Витративши халявну годину, поїхали вІталію через неймовірно красиву альпійську дорогу АльпенРоуд.
Переїхавши до Італії через АльпенРоуд, яка коштує 14 Євро. Якщодивитися на карту, то потрібно проїхати вліво близько 50 км відІнсбрука, ми згортаємо з автобана на гірську дорогу, що проходить вдолині між гір. В'їзд на альпінроад буде за 50 км після з'їзду завтобану. Вашому виду відкриється суперські луки та зелені горивкриті сніговою шапкою. АльпенРоуд потрібно проїхати без варіантів, якщо ви вирішили їхати до Італії через Австрію. Альпінроадпочинається в одному з селищ, ви починаєте різкий підйом вгору і нависоті 2000 м зустрінете пункт оплати дороги (14 Євро длялегковиків) Доїхавши до максимальних 2500 м температура впала з 18Сдо 0С, туман з видимістю 20 метрів і сильний вітер, сніг. Зняввідео на якому видно, що я побачив на вершині дороги, після якоїпочався спуск до Італії. На дорозі багато мотоциклістів, машин булодуже багато. Гірська дорога дуже втомила, ці численні різкіповороти, перепади висот. Почувався очим втомленим. Спустившись згір почали шукати о 14 годині де б підкріпитися піцею. Алез'ясувалося, що в Італійців так само як у Греків та Іспанців — єсієста! Ось печаль-то! З 13 до 17 не працюють піцерії! Залишилисяголодними) Підкріпилися тим, що було в машині.
Годин о 17 доїхали до Озера Гарда.
Далі ми обгинали його праворуч і поїхали всю його довгу вздовж водита через прилеглі села. Було красиво, багато туристів та готелів.На озері пляжі обладнані для купання. Швидше за все сюдиприїжджають поплавати на човнах. Десь о 20–00 дісталися нашогоготелю-піцерії в Мантуї. (на першому поверсі піцерія, а на другому– гарні кімнати). Персонал не говорить англійською окрім молодогоофіціанта, який дуже слабо розмовляє англ. Допомогла моя супутниця, яка навчила перед поїздкою італійську та гугл транслейт). В Італіїпересувалися тільки по безпл дорогах, бо ну його нафіг 1 Євро за 15км дороги платити. Жаба) Вважаю адекватним ціни віньєток Австрії таЧехії. Повечерявши смачною піцою (8 Євро+ 3 Євро за сортування на2-х персон) Номер коштував недорого — 35 Євро. У номері на насчекали кава, круасани та печиво для ранкового сніданку.
Наступного дня була субота, ми вирішили відіспатися довше, бовставали на нашу о 7–30 — 8 ранку ( у всіх країнах що ми були часна 1 годину відстає від Києва). Виїхали в 11 у напрямку моря (17 кмвід Пізи). Їхали по безпл гірській дорозі (теж дуже втомиланеймовірною кількістю поворотів) Виїхали нарешті о 15–00 до моря (близько 280 км був шлях) відразу вирушили купатися до готелюзалишалося ще 50 км). Море було дуже кльове, близько 22–23 С, аповітря 24–25 С. Були невеликі хмарки, які періодично ховалисонце.
> Прокупавшись і відпочивши від дороги поїхали в Пізу, але черезглюк навігатора відразу потрапили в готель (вежу поїдемо дивитисяпізніше) Знайшли готель він на першій лінії в 200 м від моря. Номер— найпростіший із усіх, що нам раніше траплялися. Це студія на30-40 квадратів з великим ліжком, диваном, стінами, кухнею, балконом на бік моря (моря не видно, бо 2 поверх та дерева черездорогу заважають). Єдине, що засмутило-Вай-фай працював тільки на 1поверсі.
Було вже 20 годин, ми пішли прогулятися подивитися пляж, засталидуже гарний захід сонця. Пляж дуже довгий, пісок жовтий чистийпросіяний. Море спокійне чисте хвиль майже не було. 27 вересня, Море. Другий день відпочинку від нескінченних роз'їздів. У неділюпоспали довше знову, об 11 по нашому прийшли напляж. Булопрохолодно, бо віяв вітерець, сонце іноді ховалося за хмарами.Розпогодилося тільки десь до 13, я пішов кілька разів купувався, вода клас. На пляжі було дуже мало народу, купилися одиниці.Рибалокбуло більше з величезними вудилищами) Увечері вирішили поїхати вПізу глянути башту падаючу наживо, а так само в Лукка містечкоглянути старе місто. Башта сподобалася, старе місто в Пізіневелике. Спробували вперше італійське морозиво – супер! Найбільшесподобалося фісташкове:Коштує - 1, 5 Євро з 1 кругляшем, 2 Євро - 2кругляки, 2, 5 Євро - 3 кругляки. Після цього ще 2-3 рази купувавморозиво в інших містах) Старе місто Лукки більше сподобалося, вонознаходиться на височезних стінах (леді припаркувалися, такийаншлаг). Туристів і там і там було дуже багато. У Лукці зустрілинавіть парад з барабанами одягнених у старі вбрання, дужеатмосферно.
На слід ранок вирушили на 100 км на південь на узбережжі міжмістечками Путоні та Фоллоніка.
Поїхали на один із найкращих пляжів Італії — пляж Carlo Violina, який знаходиться недалеко від містечка Пунтоне у лісовому парку.Щоб пробратися до нього, потрібно було запаркуватися в полі, деспеціальне паркування (в сезон коштує 3 Євро з легкової машини, азараз уже безкоштовно) і від цього паркування йти близько 10–15хвилин через ліс. Пляж просто казковий, як на тропічнихостровах.
Ночували в будиночках готелю Номер був великий сучасний. З самогоранку на пляж. Купувалися до 14 годин, підгоріли трохи (у менепекли сідниці) і поїхали до Риму! Дорога нам чекала близько 300 км.Приїхали ввечері о 19. Оселилися в квартирі яка зробиться черезБукінг, вірніше в одній з кімнат) 40 Євро з печивом і кавоюсніданок.

* * *

30 вересня, Рим
>

На слід ранок вирушили до Колізею.

Колізей не вразив. А особливо ціною вхідного квитка (12 Євро) тачергами! Пофоткали його ззовні і пішли гуляти старим містом.
Машини в Італії переважно Фіати, не останніх моделей, німецькихмашин мало. Біденький автопарк. У Римі дуже багато Смартів було, вони за приколом паркуються вертикально, там де інші стоятьгоризонтально дорогою) ДУЖЕ багато мопедистів! Вони в Римі простокоролі доріг, їздять, як хочуть порушуючи правила. Дуже напруженочерез них Римом було їздити. Загалом у Римі дуже хаотичний рух, гірший ніж у нас у Києві.
Прогулявши годин до 15 вирушили до Флоренції (близько 350 км).

Прибули годині о 19 (а наш готель закінчував реєстрацію о 20:00).Ми швидко протягом 1, 5 години прошмигнулися вечірньою Флоренцією. АФлоренція нас зустріла таким панорамним майданчиком видовим:

Далі спустилися на авто в старе місто і дивом знайшли вільнепаркомісце, та ще й безкоштовне (до ранку безкоштовно). Ось удача! :) Приїхали в наш готель, вірніше кемпінг (в 14 км від Флоренції).Нам пощастило, що рецепшен був ще відкритий. Взяли будиночок за 37Євро та вирушили спати) Перший раз ночували у кемпінгу.сподобалося. Вийшов з будиночка і одразу природа! Краса! Жаль буликоли вже було прохолодно і пізно. Ну і дешево:)
Ось такі ось покажчики в Італії) Як цікаво на швидкості 50 км можнастільки рядків у сприйняти? ))) І це ще не максимум рядків що ябачив. 1 жовтня, Італія — Австрія.
>

На слід ранку нам чекала дуже тривала переїздочка до Відня (близько850 км). Трохи скажу про заправки Італії. Вони більшість дужемаленькі і працюють до 19-00 години, а після самообслуговування.Вставляєш купюри або карту платісокову в автомат і відправляєш нацю суму. Самозаправки на 5-10 центів дешевші. Коли виїжджав вирішивпідзаправити, заїхав на заправку із селф-обговоренням. Купюриавтомат не приймав, вставив карту і прифігел, коли він відразузаблокував 100 євро, заправився на 12 Євро і чек видав на 12 Євро.Зателефонував до банку пізніше, сказали, що сума списана 100 євро.А пізніше у виписці по карті побачив, що списалося правильно. Фух…А то думав, що потрапив на 90 Євро. Так що будьте обережнішими, недавайте таким заправкам свої карти. Перші 100 км дороги проходиличерез гору і дорога була дуже звивиста, швидкість не більше 50км/год, дуже втомила своїм серпантином + ще йшов дощ. Дорогоюзаїхали до супермаркету скупитися:

Ось такий ось серпантин по дорозі з Флоренції.

Дібралися дуже втомлені годинники в готель за 30 км від Віднягодині о 21.00. Симпатинчий сучасний готель придорожній. 40Євро/ніч. Всі наші готелі хочу помітити були з безкоштовнимпаркуванням та інтернетом обов'язково., Відень, Австрія —Словенія.
На наступний ранок на нас чекала остання точка нашої автоподорожі —Відень. Місто сподобалося, багато красивих будівель, парки у центріміста на зелених галявинах яких лежали Люди (у Німеччині теж так уПарках було). Машину поставили в центрі нібито на безкоштовнійпарковці, чим я був дуже здивований. Знаків паркування не було інебуло забороняючих знаків також.Але повернувшись через 4 години, виявив на лобовому талон на штраф за паркування в неоплаченомумісці в розмірі 36 Євро (до речі, у кого якийсь досвід не оплатиштрафів в Австрії? ). На який я благополучно забив болт. В іншихкраїнах ніде не штрафували де перевищували ліміт паркувальноготалона за часом.

Поліцайка виписує штраф (так само і мені виписала коли мене небуло)
Погулявши містом години 3–4 ми вирушили додому через Словаччину.Віньєтку вирішили не купувати і проїхати безкоштовними дорогамиподивитися містечка та села Словаччини. Це була моя найбільшапомилка за подорожі. Простоадські 300 км ми поїхали 6 годин (! ).Дороги двосмугові, повільні, багато сіл і багато в них стоятьполіцаїв ловлять тих, хто перевищує 50 км/год. Ніде стільки небачив багато поліцаїв як тут. Хіба що в Польщі ще було їхнормально. Словаччина більше схожа на Україну, ніж на Європу. Хібащо Європу видають Європейські мережі магазинів (Lidl) та заправок.Дороги у нормальному стані, не нові, але без ям. Ще вбило уСловаччині це ПРОБКИ! Ми простояли в пробках через ремонти (колиперекривають 1 смужку, а через другу їдуть через мобільнийсвітлофор по черзі) напевно години 1, 5. Ніколи ми так багато непотрапляли в пробки, це просто жерсть була. Нікому не раджу їхатибезкоштовними дорогами Словаччини! Дивитися тут нічого, а часвтратите безліч і усунете. Була радість-то! ) і зі швидкістю 120–140км/год попрямували до кордону з Україною (близько 350 км). Прибулитуди о першій ночі і тут на нас чекав черговий розлад. Мало того, що черга була здоровенна, так вона ще й майже не рухалася. Коротшепростояли ми на польському кордоні 7 годин! це переписувач! Ранішемаксимум було 1, 5-3 години. Український кордон пройшли дуже швидко.Ненавижупольських митників! Постійно докопуються до мене, трапляються неадекватні молоді дівчата і працюють вони дужеповільно (якщо пощастить потрапити на таку зміну). У них, мабуть, уночі усі рефлекси загальмовані. Виїхали з митниці лише о 8-йранку. Після кордону — видимість 2 метри, туман/дим… взагалінезрозуміло що, думала пожежа страшна. На заправці заправилисянашим дешевим порівняно з Європою бензином по 18, 49 грн, пояснили, що це горять торфовища + ранковий туман. Через кілометрів 5розвиднілося.
Годин о 16–17 повернулися додому до Києва. Ура! Так приємноповертатися додому! ))) У поїздці використав старенький навігаторGarmin із завантаженою карткою 2015 року. Карта чітко працювала, але рази 3-4 згортав не в той з'їзд із траси. У налаштуванняхвиставляв об'їжджати платні дороги в Італії, тільки 1 раз вивела намаленьку ділянку платну, коли я поспішав доїхати до Мантуя дужевтомлений). Дуже бентежило перед поїздкою — як їздитиметься безплдорогами.Відповім - їздити можна! Деякі ділянки безкоштовних доріг( як наприклад від Пунтоне до Риму ) були відмінні від платних, такі ж по 2 смуги в кожну сторону. Цікаво, що такими безкоштовнимиавтострадами можна їхати 110 і вниз синій знак дорожній автостради, а платні — 130 і в них зелений. За безкоштовними італійці ганяють130-140, у них я так зрозумів взагалі обмежень немає. Є звичайно набезкоштовних дорогах складні ділянки, особливо гірські, такі кращеоб'їхати платною дорогою.
— За 13 днів відвідали 13 міст
— Проїхали через 6 країн Євросоюзу
Загальний шлях склав 6500 км
- Середня витрата 6, 8 л

продукти 191
бензин 530, 5
виставка авто 28
дороги 42
<
готелі 508
парковки 20
візи 120
страховки 35

Поїздкою дуже давлений, подивився як живуть у країнах, що менецікавлять. На цьому все! Всім дякую за Увага