За нами не заіржавіє...

Наступним кроком захисту нашого Джима було вирішено зробити повнуантикорозійну обробку, власне тому постало питання про вибірпостачальника даної послуги…
Ще перед покриттям Джима бронею трохи опрацьовував це питання ічому -то погляд упав на хлопців з "antikor number 1", було багатопозитивних відгуків про них, але відклав остаточне рішення дозакінчення епопеї з плівкою. "antikor number 1".
Знаючи що дуже часто майстерні з антикорозійної обробки заливаютьмашину так антикором, що той потім сочиться з усіх місць ще кількароків, поки не обросте пилом або не застигне, ось такого результатуотримати дуже не хотілося, тим більше, що наш Джим світлогокольору, а тому постійно боротися з чорними потоками жижі дуже нехотілося.Поспілкувавшись з хлопцями з "antikor number 1" я отримавзапевнення, що потік буде небагато, але повністю виключити їх дужескладно. На питання про матеріали з якими вони працюють я почувдуже знайоме багатьом Henkel і вибір був зроблений.
Після отримання Джима захищеного бронеплівкою та дзвінка у "antikornumber 1" щоб записатися в чергу мене запитали чи можу я приїхати утого дня ввечері, т.К. Хтось відмовився і у них вийшло вікно, інакше ж довелося б чекати своєї черги місяць... Природно я не мігприїхати того ж дня, та й розумів, що вони все одно почнуть роботиз моїм Джимом тільки вранці наступного дня, ми домовилися наранковий візит, обіцяли всі роботи закінчити протягомтрьох-чотирьох днів, але обіцянку не дотримали… Наступного дня, ближче до вечора зателефонували, що вранці можна буде забирати…Такого я не очікував, та й плани були, бо домовилися все-такизабрати Джима пізніше, на вихідних.
Оглянувши машинку якість роботи сподобалося, особливо я не можусудити про якість в цілому, т.К. Це перший подібний у мене досвід, але мене якість більш ніж влаштувала, пізніше знайшов лише одинневеликий потік антикора витік через дренажний отвір пасажирськихдверей, але це повна нісенітниця, витер і не залишилося ісліду.
На обробку дали гарантію три роки і запропонували приїжджати раз нарік на огляд з усуненням при необхідності лисин від піскострую таінших причин, при цьому, наскільки я зрозумів, оплачується лишематеріал. У будь-якому випадку я збирався перед зимою заїжджати іконтролювати стан антикора, так що подивимося на подальший їхсервіс, поки все подобається)
Ну і як без фоточок))
Джим перетворюється на літаючу тарілку)
Підкрилки демонтувалися перед обробкою
Вихлопна труба також частково демонтована і це добре, меншеймовірності що вона буде в антикорі який буде поступово вигорятиабо не дай бог загориться На вигляд і на дотик антикор нижнійчастині машини дуже щільний, схожий на щось середнє між бітумом ісирою гумою На жаль можна показати тільки як оброблений низ, т.К.оброблені порожнини сфотографувати немає можливості, вони обробленідосить акуратно і тому на фото світлого антикора зовсім не видно.Як кажуть:Відразу після обробки Джима зустрів сусідів, які такожвирішили зробити антикор., дуже добре антикор відмиваєтьсяізопропанолом, але треба враховувати, що він може і автофарбу і лакзмивати, особливо якщо є місця підфарбування з аерозольних балонівакриловою автофарбою. Так що обов'язково треба в непомітному місціпотерти ганчіркою змоченою ізопропанолом і подивитися на реакціюЛКП на нього, а то можна і діл наробити... Якщо не можнаізопропанолом видаляти антикор, тоді доведеться бензином витирати, але в нього це виходить вкрай важко.
< /Свій потік антикора, згаданий вище, також видаливізопропанолом. На закінчення можу тільки побажати вашим машинкамдовше залишатися в технічно справному. Стані та без натяків накорозію.