День перший після реінкарнації

Після того як пригнав машину вчора ввечері — не міг нормальноспати) І як виявилося не дарма.
З ранку почалися приколи 😁
У нас в автокооперативі на ніч вимикають світло, з півночі і доп'ятої ранку приблизно. Того щоб всякі відбиті/просунуті (вибирайтекому що ближче) гаражники там не бухали/не спали.Знаю одну історіюз 90х, коли людина заснула в гаражі в машині, при працюючому двигуі не прокинувся (а ось їздив би він електричкою можливо був б живий.😀)
До чого це я... Коротше опівночі рубанули електрику.О п'ятій ранкувключили назад.О 8 ранку я в гаражі.А тачка то 🧱
Я не сильно здивувався, бо таке вже було при ремонті урихтувальника — але трохи інакше, він заряджав машину мінімальнимструмом у 5А (близько 1 кВт), і за день вона в нього набиралаприблизно 20-25 км. Штука – коли не підключена передня проводка –спливає одна помилка, яку я вже показував раніше – vc_front_a402, electrical system backup power is unavailable). Коротше з цієюпомилкою вона жере заряд основної батареї не в собі. І одного разуми цього не помітили та висадили машину в нуль. Обидві 🔋.
З сівшою 12в машина заряд не бере. Зняли його – зарядили – ізарядили основну батарейку тоді. Після заряду стали вимикати авто —і таким чином заряд нікуди не йшов.
Але у мене вийшла ситуація трохи інша. Толі 12в був уже підсілий (нагадаю — стоїть абсолютно новий аккум), толі мені так пощастило —і машина пішла в сон, але при цьому перестала заряджати 12вінвертором, і витрачала з нього питалово. Без поняття. Але жопоювідчуваю — треба зробити редеплою прошивки, щоб машинаперекалібрувала всі системи. .
Скло до речі вирішив заднє теж поміняти — коли думав що його можнаспати — тріщина була вдвічі а то й утричі менша за поточну. Теперпізно. Ну може і на краще. Але на цьому приколи не закінчилися.З'явилася нова помилка - bms a_063. Так так, цей бмс. Але поки щоне панікую — ця бмс помилка єдина, і до цього місяць заряджаласячудово у всіх місцях, де була, а вчора бадьоро їхала. Вранці колиакум здох - я відключив основну батарейку, і думаю, їй це несподобалося (треба було спочатку скинути 12в клеми, але я думав щоакум повністю здох). Лючок зарядки вона мені теж не відчиняє ібрати заряд не хоче. Їхати теж відмовляється.
В інеті по 63-й помилці виразного нічого не знайшов — в Америціперіодично виникають вони у людей під час зарядок і пропадають.Якийсь глюк, хз. Так, і при цьому в ерор пишеться «unable tocharge. disconnect and retry”, що трохи заспокоює. Увечері піду вгараж підкидати датчик абс. І заразом спробую в такомупорядку:вимкнути авто, від'єднати 12в аккум, скинути клему основноїбатареї - поставити абс датчик 😀 - підключити основну батарейку -підключити 12в аккум. Пригоди продовжуються 😀 Загалом цікаво цевсе. Сподіваюся нові проблеми пов'язані з просіданням 12в ікалібруванням, і не несуть прихованих загроз.
PS — vc_front a180 це якраз про 12в батарейці, що і наштовхує наподібні думки.

Особливо напишу потім піст про зарядку Eveus (Energy Star) дляверсії.