Привіт усім!
Давно хотів замутити і собі задні ліхтарі під STI, але все ніякруки не доходили.
Того часу немає, щоб машину на 3-4 дні в гаражі залишити, то страхзіпсувати ліхтарі. Але тут склалося, що занудьгував я вже по своїймашинці і вирішив приготувати їй подаруночок. Отже, процес
1) знімаємо ліхтарі з машини - тут особливого розуму не потрібно, 2болти і 3 андапки; і все лежить по різних купах;
3) далі найскладніший крок - відділення скла від корпусу ліхтаря -це найстрімкіша процедура, бо на цьому етапі можна легко запоротивесь ліхтар навіть знаючи технологію, саме цей етап мене завждизупиняв від фарбування, і цього разу мене багато хто намагавсязупинити. Але, на що тільки не підеш заради коханої!
Процедура така:засовуємо ліхтар у піч/духовку/парилку… У кого що є, бачив варіанти і з сауною, і з картонною коробкою з феном. У меневсе простіше, на роботі є сухожарова шафа. Гріємо до температури90-110 градусів цельсія, чекаємо, поки прогріється весь ліхтар, дістаємо його і швидко, але дуже обережно! відколупуємо скло відкорпусу ліхтаря викруткою.
Має відклеюватися потроху. Якщо перестаратися - трісне скло всамому непередбачуваному місці. Якщо охололо і не йде — знову в пічі гріти. Так, я рукожоп, у мене тріснули шибки на обох ліхтарях.Але не з лицьової частини. Так що, якщо не впевнені, то кращеВІДМОВІТЬСЯ ВІД ЦЕЙ ВИБІРЦІ!
4) Якщо все, з горем навпіл, вийшло, приступаємо до підготовки дофарбування:заклеюємо малярським скотчем те, що не потрібнофарбувати, решту зашкурюємо і знежирюємо;
5) Фарбування. Ну, тут все зрозуміло. Я фарбував із балону, чорнаструктурка. 2 шари;
6) Складання. Коли фарба висохла, починаємо збирати все на місце. Умене була думка приклеїти скло на епоксидку, але не став, бо післяліхтаря тільки болгаркою розбирати. Взяв автомобільний прозорийскляний герметик. Проклеяв місце зіткнення, для надійності пройшовним же по шву зовні і змотав все скотчем на час висихання; 7)Установка. Тут взагалі тепер питань не повинно бути! Швидше збиратита насолоджуватися!
Коментарі20
А чи не простіше було зробити кротом?
Ну тепер я розумію, що простіше, але тоді не було стільки позитивних звітів про виконання цього кротом. В основному траплялися записи типу як запороть ліхтар кротом
Ну краще замкнути відбивач, ніж Скло 😎
Так умудряються і скло кротом запороть. Сушать якось не так
У мене пішло години півтори на обидва стопи, особливо складнощів я не побачив ... досі стоять тішать око 😉
ОК. Буду шукати, простіше шукати коли знаєш як виглядає.
Вітаю. А фото або прозорого герметика для скла, яким користувалися підкажете.
Не підкажу, справа давно була. Вибирав перший, хто попався на авторинку.
Ясно. А то у нас у місті прозорого саме для скла не зустрічав, тільки чорне. Як то так.
Чорний - то для вклеювання скла. А ліхтар зроблений повністю з пластику. Так що шукай для пластику.
Все хочу один стопар розібрати, але якось боязко, бо зламаю на раз-два... У стопар потрапив павук, сплів там павутину і здох, гад такий... Тепер їжджу з павутинням... Читав якось, що таку операцію робили термоножем, все ціле…
Термо-ножем роблять. При цьому ріжуть корпус фари, який з чорного пластику. Чи не простіше зняти лампочки і спробувати видути цього гада компресором через отвір для лампочки?
Які я тільки танці не влаштовував навколо цього стопару ... Павутина не забирається, щілини там дуже вузькі, тяганина з один мм абияк туди влазить. Так-то б фіг з ним з цією павутиною, але я стопар свердлив, вставляв дод .лапму аля протитуманка і шма...
Знаті у Вас павуки в Новосибірську! Керхером не пробував?
Та цей гад з япії приїхав у стопарі, на розбиранні стопарі брав))) Так я ось думав над цим, хром від води не постраждає?
На сто відсотків не впевнений, хром ніжочкою знімається легко, але пробував труїти ортофосфорною кислотою - не взяло.
Красава!
Дякую!
на рестайлі начебто скло впаяно, а на дорестайлі на герметиці! теж хотів розібрати спочатку, а потім поміняв на дорестайли)
Ні, не впаяно - це точно. Але клей материй!