Буде без аналізу — просто констатація фактів.
Балон новий — на 52 л. Максимум, що влізло
Характеристики
>
Далі фото монтажу — нормально втулили, адже місця обмаль.
Все задоволення — 910 €, плюс сертифікація 2700 гривнями. Реальний33, 6 л/220 км, середній — 15, 3 л/100.
Калькулятор показав за бензом 11, 8/100.
Тобто — на 30% більше газу їсть.
За грошима
на газу 1 км обходиться в 3.27 грн, на бензині — в 6 грн. Свічки (навряд чи їх хтось міняв із заводу).
Пробіг — 93 тис.
Коментарі8
Якщо чесно, то за такий монтаж руки повідривати треба, цим рукожопам . кріплення — тисяч 20 км і тільки очікуй що вони перетруться. Просто в Ютубі є гарні викладки як його все це укласти, щоб і естетично і функціонально.
Була докатка чи повнорозмірна запаска?
А до якого запису коментарів? Як я їхав на Пежо 307? Там нормальна запаска - стандартна для Пежо 307
Економія така собі, враховуючи, що на газі регулювати клапан потрібно кожні 30 тис., а робиться це за допомогою стаканчиків і коштує нормальних грошей.
З огляду на те, що стоять гідрики - то регулювати не треба. 2 рази?
На 3.5 немає гідриків) Але й регулювати раз на 30к теж не потрібно)
Чесь думав, що деталь 6500 - це гідрик.
З нашим паливом - при їзді на газу, регулювання кожні 30к - це норма для тих, хто збирається їздити на машині довго. Якщо 2-3 роки і на продаж - можна взагалі не регулювати)