При покупці машини бачив недоліки, але знав, що візьму саме цейекземпляр. Питання стояло тільки в ціні. На машині їздилалікар-кардіолог невеликого містечка на роботу. Спідометр природно —відмотаний. Світить 113000, насправді - судячи з стану гальмівнихдисків - в районі 200 000. Зовні великих недоліків не було.Мотор ікоробка без потік, при цьому видно було, що двигун мився бог знаєколи.Днище оброблено, пошкоджень ЛКП — мінімум. Раз уже поставивцього заводу.
З нюансів — поміняв радіатор кондиціонера + заправка.Поміняв кнопкиаварійки та кондиціонера (замовив на Алі), про всяк випадок замінивантифриз.Замінив обидва двірники, точніше — щітки. До заміникермової тяги (Sasic 7770011), пильовик зовнішнього ШРУСА — ледвепідібрав аналог з третього разу. Дружина купила новенькі килимкиполіуретанові — високої якості, без запаху.Запчастини нафото:F00622540B
Під задніми пружинами здохли прокладки. Аналога не знайшов -довелося брати оригінал Citroen/Peugeot 5122 54 за 40 доларів. Щезалишилося вирішити питання проникнення води в багажник. Поки щозамінив поролонові прокладки біля роз'ємів стопів і промазав їхгерметиком — не допомогло. Замовив ущільнювач від "калини" - на307-й ставив на двері водія. Спробую — відпишусь.
Поки що — все.
Усім рівних доріг.
Коментарі4
задній центральний стоп на герметик та антену
Стоп вже на герметиці теж. Антену гляну. Дякую
Робот + дама за кермом = можуть бути нюанси, за станом дисків. У мене в профілі корса - третій комплект вже коштує, пробіг менше сотні, достовірно.
Я після продажу передзвонив і запитав у майстра, щоб чесно пробіг сказав, до відома. Він сказав, що в районі 200 тисяч.