Отже… Від'їздив я трохи більше тисячі кілометрів, час і маслопоміняти… Купив взагалі 8 літрів MOTUL 5W-30, фільтр і маслонасос, тому що іншого випадку подолати мерзенний стукіт при пуску я небачу - окрім маслонасоса все нове.Так само купив нове "золотекільце".
Тож чекаємо суботу і під моїм пильним наглядом все це мінятимемо.
PS Якщо стук не пропаде — куплю бубон
UPD:
Поміняли маслонасос, поставили нове кільце ущільнювача (хоча вононове було, поміняти не забули при збиранні), фільтр, масло і такеінше… А стукіт при запуску і нині там… Засмученню межі немає (((Може масло не 5W30, а 5W40 залити? (вже з розряду танців з бубном))> Запчастини на фото:2721800701
Коментарі20
Так 229.5 і є 5w40
Ну як, переміг?
перенесли на четвер(((
Ех… ну чекаємо, тримаючи кулаки)
Тож цікаво, тому що у всіх спеців різні думки.
Чекаємо фото звіт )
Ось зараз літо і тепло. У мене не стукає
Тільки по холодніше і починається. І масло на шупі відчутно багато.
Така ж херня, замінив золоту каблучку і через чотири місяці знову застукав, по ходу це не лікується!
Ось тому я поміняв машину на таку ж, але з нормальним мотором М113 5,0. Набагато спокійніше тепер) ну і в цілому звичайно він їде легше, їсть також)
Чисто логічно, якщо звук тільки на холодну перші п'ять секунд, це не насос. Це механізм, у якого немає потрібної кількості олії. Муфти ... гідрокомпенсатори ... вкладиші коленвала ... не натягувач ланцюга, не ланцюг, не насос ... запишіть звук.
Всі деталі крім маслонасос нові, більше мені нема на що грішити. А стукає ланцюг, мабуть до тих пір, поки не накачає масло і натягувач не стане в робоче положення
Так шлюб ніхто не скасовував
Ну, поміняємо побачимо, тим більше що насос щось невеликих грошей коштує і його заміна вже точно не нашкодить як мінімум
Заміна насоса на 272 моторі це просто на підлозі не зробиш… знімати великий піддон як мінімум… через малий не знімається-(«Золоте кільце» воно реально золоте і насос міняти)
Зрозуміло
Але в будь-якому випадку чекаємо на результат і сподіваємося на твою перемогу)
Дякую, теж сподіваюся, до речі а в чому проблема його заміни через малий, доступ до всього ж є? або я щось не враховую?
Третій болт маслонасоса - це раз. - навіть підпиляною головкою торкс не підлізти Ланцюг насоса - це два-треба натягувач зняти
Зрозумів, дякую