Встановлення ксенону

Майже рік я катався на звичайному галогені. Ксенон ставити спочаткуне хотів, тому перепробував багато різних ламп. І Осрам і Філіпс таінші, тепер у мене їхня ціла колекція)) Скажу відверто — світло відусіх ламп був препаршивий.Чи то через лінзу, чи то через те, щофара дуже високо від дороги, але світла або зовсім практично небуло і було але трохи.І після того, як я змінив 3 комплекти, безурахування заводського, все-таки вирішив поставити ксенон.
На сервісі я уточнив у майстра, чи відрізняється фара/лінза угалогену та ксенону.Майстер сказав, що фари ідентичні, його словапобічно підтверджує те, що на корпусі фари є місце під штатнийблок, про нього згодом.
Тепер що вдалося з'ясувати щодо підключення ксенону на Соренто.Длямашин до 2011 року випуску обманка не потрібна.Для машин з 11 року— потрібна.55W ставити на наші машини настійно не рекомендують.Хлопці щось довго розповідали про навантаження сітки, борт. Комп іт.Д. Я судити не беруся за спроможність затвердження, але доводжуцю інформацію до вас. Люди займаються ксеноном серйозно і давно, особисто мені їх рекомендацій достатньо. Реле ставити можна, але непотрібно. Для встановлення я б рекомендував знімати фари повністю.Далі покроково з фотками. Зняти фари дуже легко, потрібновідвернути 3 болти на кожній. Ключ підходить той, що є в комплектіз викруткою та домкратом.

У мене гаража немає, тому дірки я про всяк випадок заклеїв)
такий ось тюнінг. Зняв фари, приніс додому, почистив, помив. Намашині вони здаються менше Далі знімаємо заглушки ламп і робимо вних невелику акуратну дірочку) Особисто я вирізав спец. Свердломтак, що середина в мене залишилася і за потреби її можна буде задопомогою клею повернути на місце. Штатні лампи поки що краще незнімати, мало що може поспати туди, поки немає ні заглушки, нілампи. Особливо якщо в будинку є домашні тварини та діти)Пропускаємо лампу ксенону та контактні дроти, встановлюємо гумовузаглушку.

Ставимо лампу в лінзу. Перевірте, щоб усе стало на свої місця.Після цього підключаємо живлення до штатного роз'єму. Уважно ізполярністю! Провіди можуть бути будь-якого кольору, але пам'ятайтеяк вчили в школі — холодне до холодного, гаряче до гарячого.
Обмотати ізолентою буде не зайве. Гумовий перехідник/заглушку тежне завадить промазати герметиком. Навіть якщо вона щільностала.
А ось і місце під штатний блок. Якщо у вас великі блоки, то, можливо, вони стануть у нього, мої ж виявилися занадто компактними.Шкода.

Довго шукав місце, щоб і зручно і безпечно і нічому не заважало. Урезультаті спустився на вулицю, позаглядав у дірки для фар івиявилося, що від пластику під фарами і до самої фари зазор якразтовщиною блоку +- пара міліметрів. Чудово! Добре знежирюємо місцена фарі і сам блок і клеїмо на 3М. У мене він був у комплекті.Намагався відірвати — не вийшло.
Аналогічно і з другою фарою.

Всі фари готові до встановлення.

<
Часу на це треба не більше години, складного зовсім нічого.
Тепер і результату. Воно того варте. Нарешті я бачу дорогу! Просивзнайомих/друзів об'єктивно оцінити сліпить/не сліпить. Усі сказали, що ні. Зріз від лінзи дійсно добре видно і за ним засвітів немає.Результатом я задоволений.
Тепер на черзі встановлення омивача. Тому що без нього складно, особливо в брудні місяці року.
На мою думку, це максимальний показник того, що можна ставити. Всещо вище – це зварювання зі слабкою світловіддачею. Краще всьогозвичайно 4300к, але дуже хотілося естетики, читай білого світла))До речі, штатні лампи ось такі. Філя, звичайний, по 5$ у будь-якомумагазині. Далекий Осором, габаритки взагалі незрозуміло що. Їх язовсім зняв. Замовив хороші діоди на радіаторах, поки їдуть, їдувзагалі без них, бо не красиво) А от приклади того, як зрізаєлінза. Плюс як бонус залишився ручний коректор. Остання фотографія— це фари вгору. Все. Дякую, що дочитали до кінця. Удачі на дорогахі зеленій хвилі. p>

положення коректора в самий низ

"
Аналогічно і з другою фарою.

Всі фари готові до встановлення.

<
Часу на це треба не більше години, складного зовсім нічого.

Тепер і результату. Воно того варте. Нарешті я бачу дорогу! Просив знайомих/друзів об'єктивно оцінити сліпить/не сліпить. Усісказали, що ні. Зріз від лінзи дійсно добре видно і за ним засвітівнемає. Результатом я задоволений.
Тепер на черзі встановлення омивача. Тому що без нього складно, особливо в брудні місяці року.
На мою думку, це максимальний показник того, що можна ставити. Всещо вище – це зварювання зі слабкою світловіддачею. Краще всьогозвичайно 4300к, але дуже хотілося естетики, читай білого світла))До речі, штатні лампи ось такі. Філя, звичайний, по 5$ у будь-якомумагазині. Далекий Осором, габаритки взагалі незрозуміло що. Їх язовсім зняв. Замовив хороші діоди на радіаторах, поки їдуть, їдувзагалі без них, бо не красиво) А от приклади того, як зрізаєлінза. Плюс як бонус залишився ручний коректор. Остання фотографія— це фари вгору. Все. Дякую, що дочитали до кінця. Удачі на дорогахі зеленій хвилі. p>

положення коректора в самий низ

"
Аналогічно і з другою фарою.

Всі фари готові до встановлення.

<
Часу на це треба не більше години, складного зовсім нічого.

Тепер і результату. Воно того варте. Нарешті я бачу дорогу! Просив знайомих/друзів об'єктивно оцінити сліпить/не сліпить. Усісказали, що ні. Зріз від лінзи дійсно добре видно і за ним засвітівнемає. Результатом я задоволений.
Тепер на черзі встановлення омивача. Тому що без нього складно, особливо в брудні місяці року.
На мою думку, це максимальний показник того, що можна ставити. Всещо вище – це зварювання зі слабкою світловіддачею. Краще всьогозвичайно 4300к, але дуже хотілося естетики, читай білого світла))До речі, штатні лампи ось такі. Філя, звичайний, по 5$ у будь-якомумагазині. Далекий Осором, габаритки взагалі незрозуміло що. Їх язовсім зняв. Замовив хороші діоди на радіаторах, поки їдуть, їдувзагалі без них, бо не красиво) А от приклади того, як зрізаєлінза. Плюс як бонус залишився ручний коректор. Остання фотографія— це фари вгору. Все. Дякую, що дочитали до кінця. Удачі на дорогахі зеленій хвилі. p>

положення коректора в самий низ

"габаритки взагалі незрозуміло що. Їх я зовсім зняв. Замовив хорошідіоди на радіаторах, поки їдуть, їду взагалі без них, бо некрасиво) А от приклади того, як зрізає лінза. Плюс як бонусзалишився ручний коректор. Остання фотографія — це фари вгору. Все.Дякую, що дочитали до кінця. Удачі на дорогах і зеленій хвилі.p>

положення коректора в самий низ

"габаритки взагалі незрозуміло що. Їх я зовсім зняв. Замовив хорошідіоди на радіаторах, поки їдуть, їду взагалі без них, бо некрасиво) А от приклади того, як зрізає лінза. Плюс як бонусзалишився ручний коректор. Остання фотографія — це фари вгору. Все.Дякую, що дочитали до кінця. Удачі на дорогах і зеленій хвилі.p>

положення коректора в самий низ