ремонт передньої підвіски

Друзі, всім привіт.
Ось і настав час весни, а за нею слідом і обслуговуванняавтомобілів після зимових покатушок із присмаком солей та больовихпоранень після глибоких та хаотичних нерівностей/ям наших улюбленихдоріг (((. Я катаюся на своїй альці по всій Україні і намотую немалі кілометри, ну і відповідно ходова про себе дає знати.)З'явилися характерні стуки в передній підвісці, дана підвіскавідслужила рік з жорсткою експлуатацією з пробігом 50 т. Км.
Що б довго не відкладати з ремонтом, поки на роботі почав шукатирозхідники.
— опори Masums — 2шт — 417 грн*2 = 834 грн
<
— підшипник передньої опори Nissan — 2шт — 253 грн*2 = 506 грн
— пильовик передньої стійки Nissan — 2шт — 428 грн*2 = 856 грн
— кермовий наконечник CTR - 2шт - 350 грн * 2 = 700 грн - кульоваCTR - 2шт - 350 грн * 2 = 700 грн - комплект сайленблоківполіуретанових ТОЧКА ОПОРИ - 4шт - 1534 грн >
опори
підшипник опори та пильовики стійки
кульові та наконечники
кульова опора
номер кульовий
кермовий наконечник
номерок рульового наконечника
комплект поліуретанових сайленблоків на передні важелі
номера та цінник
Для зручності докупив ще пару ніштяків які в господарстві стануть унагоді))):
— тріскачки 2 шт — 120 грн + 190 грн = 310 грн
— підставки під машину триноги 2х тонні — 250 грн*2 = 500 грн
Машину поставив на підставки (дуже зручно), зняв колеса та заливавусі болти для відкидання. Поки попив каву і полякав по телефону, все просочилося ВДешкою ​​і відкрутилося на ура. Рульовінаконечники у мотлох, кульові в мотлох ну і до куписайленблоки)))
Зняв важелі і погнав у найближче СТО для перепресуваннясайленблоків та кульових.
нові підставки в роботі
колесо піднято досить високо (підставка (треног) на першомуположенні фіксування висоти (їх там три)) всі гайки заливав ВДешкою​​стан кермового наконечника стан кульовий важелі готові до ревізії

Перепресування зайняло майже годину (працівник СТО влаштовувавтанці з бубном над важелями не знаючи як і що з ними робити, та йскидався він трохи на якогось наркошу), за роботу заплатив 900 грн.Виконаною роботою залишився незадоволений, тому що один сайленблокмені трохи порвали.

надорваний сайленблок
готові важелі до встановлення
опорних підшипників та пильовиків. Робота не складна, але часутрохи забирає.
у такому стані були права та ліва стійка
знявши пружини побачив що пружини труться гілками
убиті опори
на витки натягнув шланг, якраз у тому місці, де виток про витокнабагато затирає стоячка в зборі і готова до встановлення

Після складання та обтяжки ходовий поїхав на розвал

всі відрегулювали бо треба))

За послуги розвалу віддав 200 грн.

Після проведених маніпуляцій ходовка стала збитою і тихою беззайвих побрякиваней.< br/>
І так подібно до підсумків ремонту)))) Проведена вся робота далаполиняти моєму гаманцю на — 6 230 грн.
Тепер насолоджуюся тишею і легкістю в управлінні.
Всім рівних доріг та зелене світло у дорозі