Усім доброго часу доби, тільки повернувся з боксу, на показниках 77800 км. При монтажі КПП забули поставити на місце пильник маховикаможе і на краще, знайшов його в боксі вигляд був сумний, вирішивщо потрібно вдихнути в нього життя і привести його в порядок, відмивши його від бруду, взяв у руки наждачний папір (який був підрукою), розчинник і поїхали :
<
установка :
При активному старті з місця був помічений стукіт (брязкання), очучення були що - то не до кручено, переглянув всю ходову частину, начебто все на місці, Але ліву сторону довелося перетягувати (після монтажу КПП), знайшли винуватця причини, їм виявився ні хтоінший як шпилька кріплення подушки кпп на якій не було різьблення +на яку був накручений "бутерброд" з гайок не мають так саморізьблення, нарізаємо різьблення:
Встановлюємо "як пише книжка" гайку:
дорогою додому трохи знущався з ДВС і трансмісією ривками все впорядку стуку немає їдемо далі…
Коментарі2
А я прям іноді боюся ривками. разок їхав в 10 метрів відсвітлофора на 4 швидкості 40 км і тицьнув другу з газом в підлогу бахнуло сильновато нотне зрозумів чим брякнуло чи то передня опора толі на коробці до лонжу. Задню опору на кп мене
Я не можу радити, але вважаю за правило, що все має працювати в будь-яких умовах, інакше коли знадобиться, і доведеться виконувати ту чи іншу дію, механізм може дати збій, а це сильний удар по всьому... Імхо.