Продовжуємо ревізію

Почну з того, що погода просто шепоче! Пора продовжувати ревізіюавто після тривалого не торкання її минулим власником), Ауді, начебто запускається відразу, їде нормально, але з кожним виїздомрозумію, що може вона набагато краще.Помітив, що при високихоборотах вона підтраює.Викрутив свічки, перша і п'ята трохибрудніші за інші (чорний нагар на кромці свічки), почистив їх, виставив зазор 0, 6+, і ситуація не змінилася, поліз далі в тамблер, а ось там уже цікавіше), здивувався, що за такої кількостіокислення і підгорілих контактів, вона взагалі їхала.) Почистив ітам, але судячи з контактів, думаю кришку трамблера- під заміну, нуі дроти хотілося б перевірити на опір Взявши вороток, пошкрябавпоршня через посадкові отвори свічок і жахнувся, там просто жахливакількість нагару! Розкоксовка аж плаче! ) Ну і масло помінятивідповідно.Загалом після легких мантипуляцій, зрозумів, що зміни є, але дуже-дуже маленькі. З машиною, то заводив, то глушив, тодоводив до робочої температури, побачив, що стрілка температурипідлізла до 100*, СТОЯТИ! Глушу, чую шипіння з розширювальногобачка, прочиняю, а від туди смердюча пінка і весь відносний тосолназовні)), спочатку злякався, думав, що пробило прокладку ГБЦ, алезрозумів, що "гавкнув" клапан на кришці розширювального бачкавідстрибує), загалом тосол теж під заміну (коли востаннєзмінювався-не відомо). Ну якось так, на сьогодні вистачить.Перше-розкоксування, заміна олії, тосолу, заміна прокладкиклапанної кришки та піддону, заміна кришки трамблера тарозширювального бачка. Далі буде.