Проблема безкаркасного скла - свист при бічному вітрі нашвидкості.
Рішення одночасно і просте, але в той же час задовбисте.
b> Причини свисту:
-не щільне прилягання скла до дверного ущільнювача (згори)
-порваний пошкоджений трикутник дзеркала
У першому випадку потрібна практика Далеко не з 1-го разувиставляється правильне положення скла. Вказаних на фото.Подіваємообшивку починаючи з низу.Тягнемо вгору.
↑ Скло залишаємо у верхньому положенні (зачиненим). Приопускаємо івиставляємо гвинти (обмежувачі) нижче.
↑ За допомогою цих друзів регулюємо нахил.
Після того як виставили нахил скла — можна знову дорегулювативисоту вильоту.
Полікувати трикутник можна двома методами. Купитиновий\бу(B01A-58-621F та B01A-59-621F, нижче в коментарях докладнемаркування) або заклеїти старий за допомогою герметика VictorReinz.
↑ Як правильно наносити я хз. Я просто зробив шар з'єднавши порваністорони і зайве зрізав ножицями. Скажу так. До цього моменту очвиморожував свист на 120+. Притому на 150 звук ставав занадторізким і доводилося відкривати вікна. Тепер коли більше не завиває— стало набагато приємніше катати )
_______________________________
З приводу брязкоту — потрібно виконати пункти вище і замінитигумові опори в склопідйомнику. По одній на бік
HG30-58-525A ходить по направляючій вказаній стрілкою
по санці, що вказана стрілкою на малюнку нижче:
↑ Тимчасове рішення обхопити навколо цієї пластикової шайбикількома стяжками. Опускаємо скло на половину, щоб з'явився доступдо цієї пластикової хурлуші та фіксуємо. Як роблять інші - читайтев коментах, я скинув 2 посилання на журнали драйвівчан. Ах так, варто більше звернути увагу на нахил скла і знайти золоту середину.Адже якщо його викрутити назовні (у бік від ущільнювача) — мидосягнемо меншого деренчання при відкритому положенні скла, АЛЕбуде більше піддаватися дряпанню із зовнішнього боку бархотками ісвисту на швидкості (і навпаки).
А так само перевірити чи на місці ще ця приблуда:
часто злітає або встромляють поставити при заміні скла
Удачі на дорогах.
Коментарі17
корисна інфа)От цей гул у мене на 110+, позбавлялася легко, правда вистачило не надовго. тупо трикутник де порвався заклеїла зм ізолентою))) перестало свистіти так сильно, але все одно звук літака, що злітає, залишився, але не критично вже )а скла де...
Статейка дуже корисна, мені особисто в майбутньому дуже знадобиться.
Де на схемі стоїть деталь HG3058525A ? У каталозі для ефки щось не бачу її ... Не можу зрозуміти, чи є така деталь на Sке. Скло теж деренчить коли на 4-6см опущено.
Мені важливо саме в каталогах на схемі ... Що б дізнатися чи є така ж в S кузові. Тому що я її в каталозі у Fки не бачу.
У мене в каталозі так само немає цієї деталі, та й взагалі в ньому багато чого немає.
А взагалі якщо деренчить тільки при закритті то забий болт. Головне щоб при їзді не гуляло. Хоча якщо час є, то варто розібратися.
у мене занадто великий брязкіт тільки водійських дверей, вже хотів написати піст як можна вилікувати це! з приводу нахилу це це потрібно перебіг! я занадто багато викрутив назовні, коли закривав двері то навіть куточок скла не чіплявся до стійки, дов...
спасибі! з приводу полірування можна подумати! ще як варіант взяти б/в шибки в хорошому стані разом з молдингами з тієї машини де стояли стекла! спробую згодом поставити нову направляючу на склі!
дякую, за інфу, дуже корисно!
я так розумію шибки нові?)
жаль шкода) я теж вже забивався шукати, а хто не дивився зі спеців, казали, що полірування вже не допоможе (
Ось мені скинули варікиglass-auto.com.ua/catalog/mazda/323f-1994-1998.phpdlx.in.ua/avtostekla/3438…mazda-323f-1994-1998.htmlbitstop-kh.com. ua/catalog…-bokovoe-5149lgnh5fdw.php
оу, дякую! потрібно буде до весни напевно прикупити + ущільнювачі заново зафлокувати.
скільки флок відходив і яке навскидку стан?
я ще не флокував)
Якщо купувати нові то вартість одного скла як колесо літака, а полірувати .дуже довго.день інший
у(B01A-59-621F та B01A-59-621G) це одне й теж просто старий і новий код