Потік задній гальмівний циліндр.
Саме прикро, що сталося це перед самими святами і довелося на 5днів залишитися без машини. Але запчастини замовлені, отримані іпоетапно пішов процес заміни. Потеклий циліндр замінений, на черзідругий. Запчасти на фото:RTC3624, 1560032, 8121575, 9983470, GWC1149
PS 20 років, для залізниць, не проходять безслідно.
Коментарі10
циліндр, що сам розлучається?
Ні, що не само підводиться. На колодках окремо стоїть механізм само підведення.
5 днів без машини? немає вже! заглушити контур і їздити! ще один плюс на користь крана-регулятора гальмівних зусиль на задній осі в салоні замість чаклуна!
Я вже краще пішки або на таксі, ніж із заглушеним контуром.
А я із заглушеним заднім лівим зараз, накрився механізм підведення колодок і найраціональніший спосіб вирішити проблему - вкотити міст від моделей 92+року вип. (
Думаю за 20 років циліндрик змінювався і не раз так що роблю припущення що він нерідний. переклав за курсом).
Судячи за станом мосту, станом циліндрика і відсутності слідів попереднього втручання, припускаю що циліндрик рідний. На моїй Газелі передні циліндрики рідні - 7,5 років. Ціна вказана за 2шт.
Якби у мене в гольфі стільки років не мінялися циліндрики то я б точно барабани не зміг би зняти. А інакше їх знімати їх як би нема чого і все б докоріло. Який солідний штуцер прокачування. З такою гайкою зірвати грані буде проблематично. Цікаво а як...
Щоб легко було знімати і через надцять років, потрібно змащувати посадкові місця і різьблення СКРІЗІ! Найкраще змащення для цих цілей - зварене впереміш з маслом пушсало. По волі по міряю різьблення на штуцері і відпишуся.
за 11 років, що машина у мене на увазі, у гальмівному механізмі навіть гумки не змінював, тільки колодки та гальма диски