сьогодні заїжджав у гараж щоб сховати коробку з СРСР-івськимизапчастинами і заодно завіз майже готові поршні для супортів. Заякість не штовхати - іншого не було та й будете штовхати взагалініяких фото і відеоматеріалів потім не отримаєте =Р
Таким чином приступимо з...
засунув поршні в супорта і чцо стукнуло мені в голову примірятипильовики.Дістав пильовики з тойотівського ремкомплекту, поставивна одну половинку.Краса! тільки мене мучили спогади які ремкомплектизастосувати - тойотовский або ТОТТІ.За легендою поршні ТОТТІ чистотимчасово ставиться будуть і як тільки буде нержавійки поточити таквідразу поміняю, але всі ми знаємо що немає нічого постійнішого затимчасове і тому я вирішив порівняти обидва ремкомплекти. Скажувідразу ТОТТІ мені не сподобалися, спробував передати на фото всюкартину. Ось що вийшло.
пильник тойотовський. Еластичний, сидить на супорті щільно пильникТОТТІ. Тонше тойотівського, гума дубова, на своєму місці нетримається. Потім щоб було зрозуміло вирішив зняти відео. Відеознімав перший раз так що не штовхати. Самокритика у мене наналежному рівні так що наступного разу буде краще. Зараз - "маємошо маємо".
далі порівнюємо стопорні кільця на пильовики.
кільця на великі поршні
зліва тойотівське, праворуч ТОТТІ
тойотівське тонше і краще гнеться, а значить цілком можливо, щокраще облягатиме пильник. Хоча я може чіплятися. ТОТТІ товщі.
кільця на малі поршні
за аналогією праворуч ТОТТІ зліва тойота
тойотівське кільце плоске, ТОТТІ кругле. За жорсткістю начебтооднакові.
далі мене зацікавили кільця що між половинками ставляться
право ТОТТІ зліва тойота
< У тоотівського кільця є буртик, воно більш еластичне і гумаякісніше. ТОТТ просто тупо колечко без спеціальних хитрих форм.дубове і при проведенні пальцем катається катишками.
кільце ТОТТІ на своєму місці
кільце тойотівське на своєму місці
потім вирішив сфоткати комплектацію ремкомплектів ТОТТІ. В обохкомплектах тільки по два штуцери прокачування. А має бути 3.жодного ковпачка на ці самі штуцери. В одному комплекті були двакільця між половинками. А так ніби все інше є - комплектпильовиків, комплект стопорних кілець пильовиків, комплектманжет, два шплінти для колодок і комплект поршнів.
супортах та й на поршнях теж є. Тому треба протирати перетворювачеміржі і тільки потім намагатися збирати. Морочитися з це я був неготовий тому до наступного разу. За ремкомплектами собі вирішивставити тойотовский. Хай навіть тимчасово. Надто вже стрімковиглядає на його тлі ТОТТІ.
Усім удачі!
Коментарі20
Стопорні кільця поверх манжет ставляться? На перших фото їх щось не видно!
Манжета це кільце ущільнювача всередині супорта яке ущільнює поршень. А зверху це пильовик. Внутрішнім діаметром він одягається на поршень, зовнішнім на скобу. На скобі пильовик фіксується стопорним кільцем.
в комплекті від Frenkit на один супорт йдуть 4 стопорні кільця, я так розумію одне кільце на один циліндрик ... це вони обтискають по зовнішньому діаметру? Внутрішні сідають за рахунок своєї жорсткості?
Пильовик на поршень сідає в канавку тому стопорне кільце там не потрібно. На супорті канавки немає. Пильовик на ньому фіксується стопорним кільцем.
дякую
Я ці поставив, начебто від ніссану, гумки дуже приємні та еластичні, а рідні брав нові і вже жорсткі
Це теж від Тойоти. Мій і твій як аналоги б'ються за каталогами.
Ну головне не російські))
а хто виробник тототоських ремкомплектів?
прошу прохання . розібрав другий супорт і за матюкався)))
поршні з нержавіючої сталі швидше за все не дадуть ні чого. іржавіють циліндри а на поршнях відкладення. як думаєш?
циліндри не іржавіють. вони чавунні. а поршні сталеві покриті хромом. хром підриває і лізе іржа. я розібрав всього два комплекти супортів і в обох поршні були з невеликими раковинами місцями. не скажу що багато і глибокі але вони були. а циліндри піс...
до речі, у кілець бажано скруглити торці щоб пильовик не порвало.
Можливо. Мені на думку не спала така ідея означає цілком ймовірно що крайка на тойотівському комплекті не гостра. А може і гостра)
ну я по вазовському суджу - там кромки пильник на раз рвуть
Її я відмовився від цих 4 поршневих суппортів і прелоутой прокачування хз як і слава богу тепер один великий поршень і можна битися головою об кермо при гальмуванні і прокачування стандарт )
що я дуже не впевнений що однопоршнева плаваюча скоба краще ніж жорстка 4-поршнева за умов однакової справності. дуже не впевнений. до того ж для безпеки потрібно було діагональну систему робити. я теж лобом б'юся. навіть думки відвідують про абс - с...
справність то так, а ось уявіть, я стежу за 2 поршнями всього і все дешево і під рукою, а у вас їх 8шт, ось спробуй встежити, спочатку коли все нове і поміняне ти їздиш і не паришся, а коли це все це зношується, а їхати треба, тут згадується конструк...
я зрозумів що ламатися нема чому якщо стоїть якісна гума і залита якісна гальмівна рідина яка змінюється за регламентом раз на рік-два тому вона зараза гігроскопічна і тягне на себе воду. а вода псує циліндри і поршні, які потім псують гумки. з прави...
в моєму місті на жаль вже не знайти навіть кострубатих китайських ремкомлектів на свої 4х поршневі суппорти які ще лежать десь іржавіють в гаражі, в інших містах шукати не хочу морочитися, тому я перейшов на конструкцію простіше, що дешевше і не треб...