Мийка радіаторів

Всім привіт!
Сьогодні нарешті зробив промивання радіаторів їдким натром згідно зцим мануалом. Прикинув на око об'єм основного радіатора. 3 літрирозчину, відміряв по вагах 2700 грам, додав їдкого натру в порошкудо 3 кг, поставив на вогонь, довів до кипіння і влив у радіатортрьох кілограм розчину ледве вистачило щоб покрити стільники, такщо для дворядного радіатора потрібно напевно 3, 5 кг для трирядногонапевно 4 потрібно або навіть більше. Потім забояжил 2 кг розчину, закип'ятив і влив у трирядний радіатор пічки, знову не вистачило, потрібно напевно 2, 5. Верхній бачок по ідеї не повинен бути бруднимсильно. .
в основному радіаторі під заливною горловиною в стільниках буливидні шматочки гівна. Після промивання немає нічого - стільникичисті.
попередження - працювати виключно в гумових рукавичках, вприміщенні, що добре провітрюється. Їдкий натр сипати акуратно щобнікуди не прокидався - роз'їдає все - і шкіру і тканину і фарбу івсе що хочеш. Тепер оновити фарбу на радіаторах і можна ставити. Доречі, протягом останніх двох тижнів реставрував корпус пічки —очистив від старої фарби та іржі. Віддер старі ущільнювачі. Відмивпластикові деталі та моторчик. Дифузор і крильчатка до речівиявилися пластиковими. Ніколи таких не бачив. У всіх бачених мноюгрубках вони були металеві. Покрив корпус жароміцною чорною фарбою.чому жароміцної? тому що під неї не потрібен ґрунт та лак зверху.Наступного дня прогрів будівельним феном щоб фарба набула міцності.наклеїв ущільнювач який між піччю і кузовом - купив на будринку насамоклейці трубчастий найбільший нанол. Вийшло добре. Залишилосярадіатор поставити, упорядкувати кузов у ​​місці установки печі іможна встановити пічку і торпеду.