Лампочки

Поміняв лампочки головного світла.
всім дякую, ставте лайки.
жартую =) лампочки я звичайно поміняв, але я ж не я якби безпригод.
почалося все з того що я побачив що за лампи стоять у головномусвітлі люксу з заводу — лампи розжарювання 45/40. Вирішив мінятидумаю куплю перехідники під H4 і нормальні філіпси 60/55. Фари неставляться. Ні, ну впхнути звичайно можна помахавши напилком ісказавши "і тааак зійде". Але мене цей варіант не влаштовував.варіант з ринковими галогенками зі старим цоколем мене теж невлаштовував - говно то ще. Майже все голимий китай - зібрано ногамип'яних китайців ... В результаті світить мама не горюй, але погоробцях ... І до того ж якщо написано 60/55 +30% то воно на 30%більше і споживає. Втім я цей варіант відмів відразу. Думав ядумав, крутив у руках фару і перехідник під H4, який до речі неперехідник насправді а справжнісіньке посадкове гніздо, якевикористовується як мінімум у круглій російській оптиці. Зламавшисобі голову різними варіантами вирішив потрусити екзист. І тутзнайшлося купа лампочок з цоколем R2 і галоген і звичайнірозжарювання. Але все поголовно 45/40. Вибрав серед них галогенкиBOCSH Pure Light. Попутно прошвирнувся по каталогах на москвич ізнайшов ремінь генератора Gates за 11 грн =) чим чорт не жартує.замовив. Все приїхало. Ремінь виявився не москвичівським — довжина825 замість 875. За такі гроші навіть не повертав. Ліву замінив –краса. Різниця колосальна. Поліз міняти ліву. Збираю - горить уповнапалу. Що за… знову знімаю фару, перевіряю лампочку – горить.смикав контакти, зібрав назад — горить у повнапалу. Втім врезультаті маніпуляцій зрозумів що зникла маса. Щойно була і кудисьпішла. Тут треба сказати що я людина вкрай лінива тому вирішиврізьблення не прочищати, соплі на фару не кидати. Зібрався і пішовдодому. Наступного ранку відвідав авторинок та закупив метр дроту1, 5 кв.Мм., метр автомобільної гофри, термоусадку та дві клеми підгвинт на 5.
беру навчальну фару яка лежить вся в зборі тільки без скла — дідрозбив, коли люкс був ще зовсім молодий. Вилучив із цього комплектупроводку з роз'ємом. Виглядає він так
весь у зборі
роз'єм на лампочку
клеми
Поблизу пофоткати не здогадався — побіг встановити. З правої фаривисмикнув проводку та замінив своєю.Підключення один в один тількичорний провід прикручується болтом кріплення з'єднувальної колодки- туди вже прикручений масовий провід, що йде на ліхтар у бампері.пробний запуск - все працює. А чого йому не працювати? =)

зняту проводку перетворив таким же чином. Прийде муза — поміняємо із лівого боку =)
в результаті замінив лампочку правого габариту в бампері, на задніхліхтарях замінив 3 патрони - відламалися центральні контакти і діддбайливо приклеїв їх пластиліном =) добре що в засіках лежитьцокнутий ліхтар з комплектом патронів. Тепер все горить іморгає.