Я не пропав, люкс спить — все нормально! Просто собачий холод бувузимку і нічого не хотілося робити. Та й ремонт у квартирі своїмируками займає багато сил і грошей, а зараз ось гроші скінчилисянебагато, потеплішало і я згадав що мені офігеть скільки всьогозробити потрібно в люксі! і першим під роздачу потрапив бампер.Ну якпершим - я про нього всю зиму думав і боявся почати. Напрацюванняпо сайлентах від тойоти але це після бампера.
як пам'ятаєте остання поїздка закінчилася неприємно.А бампера вУкраїні закінчилися =) та й шукати не особливо шукав - грошей заних просять непристойно багато.Тому я в один прекрасний зимовийвечір озброївшись чаєм і печінками поліз тріпати google.Досвідпайки пластику у мене є, але потрібно було щось міняти - не міцновиходить паяльником і сітками.При першому ж навантаженні на шов вінзрадницьки тріскається і феєрично все розвалюється, пластик ріднийне китай). А справжні професіонали пластик варять. Кому цікаво -гугл на допомогу =) потім я ще трохи юутуб помучив і твердо вирішивщо мені потрібен паяльний фен. Процес удушення зеленої тварини – цеокрема історія. Але результат такий - фен таки куплений. Baku 858d.турбінний тип. Без паяльника.
в якості зварювальних прутків вирішив використовувати старийбампер. Його життя потріпала добре і відновлювати його сенс небачу. А ось деталі з нього повирізати - якраз саме. Відразу післяпокупки фена провів на старому бампері випробування і результатмені не сподобався. Пластик товстий тому лози теж товсті виходять іпрогріти їх складно. Засмутився. Спроби знайти у місті прутиабс-пластика успіхом не увінчалися. Та знайшовся пластик. Причомуна халяву. Валяється буквально під ногами на роботі. Данийекземпляр — залишки корпусу 16-портового ethernet-комутатораD-Link. Є ще TP-Link'і але до випробувань поки не дійшло - D-Linkще не скінчився =)
випатрав свитч, перевірив як паяється - паяється. Краще але зновупогано - не липне як слід. Знову засмутився. І знову озброївшисьчаєм та печінками пішов мучити ютуб. Взяв його добре за яйцяправильним запитом і він видав мені пару-трійку придатний видосів.ось там те і стало все зрозуміло - скрізь у всіх мануалах написано, що температура зварювання абс пластику 350 градусів. А народ наприладах ставить 380. Спробував і я. І ось воно щастя! пару пробнихнезручних швів показали, що я на правильному шляху - зварилося всеміцно. При деформаціях шов не тріскається! і це при окультуреномулицьовому боці деталі! для повного щастя потрібен гравер із фрезоюдля оброблення швів. Саморобний гравер є, фрези купив. І сьогоднірозпочав ремонт безпосередньо бампера.Спочатку поварив відірванийкут.
чорні криві лінії це шви. Ще один шов
шов ближче. Перепрошую, але мій телефон макро фоткати не вміє. Можещо розгляньте) а так шов виглядає зсередини. А ще внутрішніх швів.А так виглядає лицьова сторона до ошкуривания. Важливо знати що швиваряться з двох сторін. З внутрішньої сторони без оброблення тазачистки широким прутком. Потім з лицьового боку шов обробляєтьсяприблизно половину товщини і потім заварюється. Тоді можна шкуритисміливо і все буде міцно. На цьому закінчив бо час пролетівнепомітно. Наступного разу окультурю другу частину бампера, з'єднуюобидві великі частини і складатиму пазл.
осколки знайдені на місці ДТП
до речі дрібні осколки я, балбес, зібрати відразу не здогадався.схаменувся через тижнів зо два. Пішов на місце ДТП заради галочки здумкою "хрін що знайду, але я мушу спробувати". І яке було моєздивування коли я знайшов усі шматки у купці на узбіччі. Хтосьдбайливо їх зібрав і в купку скинув туди, де ніхто не ходить. Дякуютобі добра людина!
а це я просто шматок до шматка приклав і фіг щнает навіщо сфоткав.нехай буде для історії.
на цьому поки що все. Попереду багато цікавого!
наступний запис
"
наступний запис
"
наступний запис
Коментарі11
за бажання можна знайти в будь-якому місті бампер від Люкса і не один)
форуми та інтернет-барахолки не мають інформації про місцезнаходження бамперів. а на розбиранні давно нічого немає. раніше свіжі машини з'являлися а зараз нічого хорошого там не знайти. а де ще шукати я не знаю.
1) Олх та інші ресурси в інтернеті2) Магазини3) Діди в гаражах4) Покинуті машини на вулицях міста з яких можна купити ці бампера
по гаражах тягатися немає часу та й сумніваюся я що там щось залишилося. здебільшого там те саме що й на олх. кинутих люксів не бачив жодного. та й люксів з хорошими бамперами дуже мало бачив. всі биті або вже хром стоїть.
мда. У нас у Львові більше вибору для Москвича в плані запчастин
так інструментом обзавівся класним) придатна робота)
спасибі! інструмент вирішує. які б руки прямі не були, а якщо їх нікуди прикласти - толку мало.
згоден, тільки найбільш ефективне поєднання руки+інструмент, що й бачимо на фото)
Ось це терпіння! Я вражений!
Дякую. Але головне випробування терпіння ще попереду. Фарбувати теж буду сам ...
Молодця, особисто у мене - викликає повагу.